caferacer-forum.de

Aber zum Glück haben wir noch Träume . Mal schauen, was die Norton so bringt, dann werden bei der Magni auch alle Register gezogen , und hoffentlich am Glemseck am Start sein
Hansi

Eure Begeisterung in Ehren und ich will und kann den Motoren nix nachsagen.
Aber mir gefallen schmale 2-Zylinder besser.

Bei nem Bekannten stand ich neulich vor irgendeiner modifizierten dicken fetten Z.
Das war "nur" ein 4-Zylinder und dennoch stellte sich mir die Frage: Wer hat den fetten Schiffsdiesel da vorne quer eingebaut?
Für mich technisch sicher toll und bemerkenswert, aber schön finde ich diese querliegende Monster nicht...

Ist eben geschmackssache.....wie mit den frauen..

Das sehe ich ähnlich, manchmal kommt es auch auf den Blickwinkel an. Genau das ist es, was mir an diesem Forum so gefällt: Keine technische Monokultur, hier ist einfach ALLES vertreten. Ich mag natürlich auch minimalistische Singles und Twins, die fast ungedämpft bollern und Gusseisern aus dem Drehzahlkeller schieben, genauso aber heiser röchelnde Vielzylinder die durch optische Retuschen von ihrer Klobigkeit befreit wurden---that´s caferacing
Hansi

@vanHans:

Geil ... alle !

Für mich persönlich ist der Benelli der hübscheste.
Der MV als Vierender diskussionslos ganz weit vorne.
Ein absoluter Leckerbissen und das Schrauben daran
macht einfach riesig Spaß, denn an jeder Ecke
entdeckt man neue und spannende Details.
Innen wie außen.
Hatte so um 1988 mal das Vergnügen, so einen
Motor überholen zu dürfen.



Gruss, Jochen !

jusy2013 hat geschrieben:JA da hast du recht....so ein 6 Zylinder hat was

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