caferacer-forum.de

frm34 hat geschrieben:... auch wenn ich mir den Mund verbrenne:

Das Konzept mag in sich stimmig sein - aber ein Cafe Racer ist das nicht...
...oder willst die XS umbauen?

Hey grüß dich,

Ja das mag sein....
Ich finde den Style vom Caferacer allerdings seghr interessant, sonst wär ich hier ja falsch

Ich bin mir noch nicht sicher ob ich dieses Moped umbaun soll...

Bin hier um mal ein paar Ideen zu sammeln.... Die Zeit wirds zeigen

Hallo Christin,

Sollte keine Kritik sein - wir sind hier in dem Forum doch sehr offen, der großen Modellvielfalt zu danken.
Warum mußt Du eigentlich noch warten mit fahren? Machst Du gerade den Führerschein?

Dann würd ich Dir raten, die Maschine erstmal so zu fahren wie sie ist, mal auf einen Stammtisch in Deiner Nähe vorbeizuschauen, andere Maschinen probezusitzen oder wenns geht auch zu fahren.

Der Trend geht ganz klar zum Zweit- oder Dritt-Moped
Da würde sich doch ne weitere XS als Cafe Racer anbieten...

Moinsen,
als Stammtisch eignet sich der Palast immer recht gut. Vielleicht veranstalten wir ja nochmal eine kleines Treffen dort.
Der Sommer geht ja noch 2 Monate.....

Ich habe das auch nicht als Kritik aufgenommen
Ja bin grad mittendrin die Pappe zu machen... Wollte eigentlich bis Oktober fertig sein....

Ich saß die letzten 4 Wochen auf gefühlt 50 Mopeds...
Alle zu hoch, zu schwer, zu kurze Beine, Arme zu kurz , Fußrasten am Arsch der Welt verlegt
Dachte erst das ich nie eine finde die passt....

Will ja auch nicht wie der letzte Depp rumfahren :beiwagen:

Guter Ansatz!

Ich habe 2 GS450 in der Garage. Die eine bewege ich, weil ich so riesengroße Motorräder unhandlich und schwer finde - und die andere wird von meiner Partnerin pilotiert, die hatte das selbe Problem wie Du.
Letztlich sind die 400er /450er da ein guter Kompromiss, wie ich finde: Nicht zu groß, leicht und haben offen doch gute 40 PS - das macht diese Maschinen handlich und agil zugleich.
Wie Du da auf Deiner Maschine klarkommst, musst Du dann sehen. Die Sitzposition hat schon einen Einfluss auf den Fahrstil und bei Dir siehts eher nach entspanntem Cruisen aus als nach Rasen - das ist für den Anfang vielleicht gar nicht schlecht...

Die XS ist ein schönes Motorrad, klassischer Aufbau und sogar mit Kicker (üb das, Kicken ist wesentlich cooler als der Starterknopf ) - und wie Du siehst, kann man das Konzept sher gut dahin trimmen, wo man es haben möchte, ob nun Scrambler, Cafe Racer, Bobber oder Chopper.
Oft sind es nur kleine Veränderungen, die viel ausmachen - also durchaus auch von Anfänger-Schraubern (bin ich auch nur) beherrschbar.

Genug getextet - mach erstmal den Schein.
Viel Erfolg in der Fahrschule (mich hat das allzuoft unverständliche Funksystem genervt und war froh, dann endlich alleine fahren zu dürfen )

Grüße, Christoph

Hey Christoph,
Bei uns gibt es zwar Funksysteme, aber ich fahre ohne ....

Es ist auch nicht so üblich das der Fahrschüler hinter seinem Fahrlehrer rumtuckert ;)
Aber es macht Spaß, Übungsstunden hab ich hinter mir und ab übermorgen gehts los mit den Sonderfahrten.....

Hi Christin!
Willkommen hier und cooler Bock
Fahren mit Stummeln muss man moegen - im Zweifel ausprobieren!

Gruss aus Esslingen,
Simon

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Nettes Bike und nette Braut.. ..Passt !!!!

LG
PeWe

Moin Christin,

willkommen bei uns im Forum und einen angenehmen Aufenthalt!

taobao8 hat geschrieben:Hi Christin!
Willkommen hier und cooler Bock
Fahren mit Stummeln muss man moegen - im Zweifel ausprobieren!

Gruss aus Esslingen,
Simon

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Guten morgen,

Ja der Stummel reicht fürs erste erstmal... Ich hab ein gutes Deo
Den Angstschweiss kann ich mir dann später durch den Fahrtwind trocknen lassen mit nem höheren Lenker

Vielen Dank für die nette Begrüßungen