caferacer-forum.de

Das o.a. Projekt ist zum kompletten Stillstand gekommen. Es wurde viel gemacht, ich bin eine Menge Geld losgeworden und das Teil kommt nicht auf die Straße. Ich stelle mir selbst das Zeugnis übelster Projektführung aus. Da ich nicht schrauben kann, habe ich mich wohl mit den falschen "Fachleuten" ins Benehm gesetzt... Es ist nicht alles Murks, aber einiges wurde schlecht gemacht und es fehlt die TÜV-Abnahme. Nun habe ich die folgende Idee: Istanalyse durch einen customizingaffinen TÜV-Prüfer gegen Bezahlung. Daraus Erstellung einer akuraten Vorgabenliste, anhand derer zwei Angebote bei guten Umbauern eingeholt werden. Nach Durchführung der Überarbeitungen erfolgt die TÜV-Abnahme vom gleichen TÜV-Prüfer.

Ich wohne in Niederselters in der Nähe von Limburg. Kennt jemand von euch in dieser Region einen in Frage kommenden TÜV-Mitarbeiter? Und darüberhinaus auch noch geeignete Fachwerkstätten?

Ich bin über jeden Hinweis oder Vorschlag dankbar. Und ich bin durchaus geneigt, nach erfolgreichem Projektabschluß ordentlich einen auszugeben!!!

BnB mal andersrum.

Ich drück Dir die Daumen, allerdings wird es schwer werden jemanden zu finden, der sich sowas antut.
Die Kombination aus einem "Projektleiter", der schon über den Tisch gezogen wurde, den ggf.Murks des Vorschraubers beseitigen und nach TÜV Vorgabe kompletieren???
Wo sollen denn "zwei Angebote" von "guten Umbauern" herkommen? Mich würde wundern, wenn sich einer erbarmt.

Ich hab sowas zwei Mal durchgezogen, mit alten Alfas. In beiden Fällen war der Ex Schrauber ein Freund von mir und über das Projekt verstorben.
Also hab ich es fertig gemacht.

Mein Fazit: total undankbar und Stunden ohne Ende. Wäre das nicht quasi Familie gewesen, hätte ich sie vom Hof gejagt...
... und bei mir kam keiner, der mir gesagt hat, wie ich das zu Machen habe.

Wie bereits erwähnt, ich drücke Dir die Daumen!

Gruß, Stefan

Sieht doch eigentlich gar nicht so untüvbar aus. Meiner bescheidenen Meinung nach dürfte das gravierendste Problem die EXCEL Felgen sein, zu denen es keine Gutachten gibt. Du könntest dein Glück bei HE versuchen, dort ist möglich EXCEL Felgen eintragen zu lassen (zumindest war es das mal).
Die Variante, die ich ungern laut ausspreche ist den EXCEL Schriftzug zu entfernen oder über zu lackieren und zu behaupten, die Felgen sind original in schwarz lackiert. Sofern die Dimensionen mit den originalen übereinstimmen könnte das klappen...

Hi ,

Turatech verkaufte die Felgen von excel noch.
Allerdings mit dem Hinweis, dass es kein Gutachten gibt und eine Einzelabnahme nötig ist

Grüße aus der Pfalz

DonStefano hat geschrieben: 7. Jul 2020 BnB mal andersrum.

Ich drück Dir die Daumen, allerdings wird es schwer werden jemanden zu finden, der sich sowas antut.
Die Kombination aus einem "Projektleiter", der schon über den Tisch gezogen wurde, den ggf.Murks des Vorschraubers beseitigen und nach TÜV Vorgabe kompletieren???
Wo sollen denn "zwei Angebote" von "guten Umbauern" herkommen? Mich würde wundern, wenn sich einer erbarmt.

Wie bereits erwähnt, ich drücke Dir die Daumen!

Gruß, Stefan

Danke für den Daumendruck, Stefan,

Ich denke, es wird genau so kommen wie du es beschreibst. An so einen Pflegefall wird sich kein Professioneller heranwagen.

Gruß,
Ingo

TortugaINC hat geschrieben: 7. Jul 2020 Sieht doch eigentlich gar nicht so untüvbar aus. Meiner bescheidenen Meinung nach dürfte das gravierendste Problem die EXCEL Felgen sein, zu denen es keine Gutachten gibt. Du könntest dein Glück bei HE versuchen, dort ist möglich EXCEL Felgen eintragen zu lassen (zumindest war es das mal).

Die originalen Naben wurden bei HE neu eingespeicht und mit Exelfelgenbetten versehen. Dazu habe ich ein Festigkeitsgutachten. Damit bekomme ich die Felgen auch heute noch beim TÜV in Freilassing eingetragen. So GF Weibhauser.

Die Dämpfer sind nicht gekennzeichnet. Die müssten ausgetauscht oder im Rahmen einer Geräuschmessung legalisiert werden. Da der Motor nach Renovierung läuft, konnte ich das Auspuffgeräusch hören. Es scheint definitiv nicht zu laut zu sein.

Dann sind da noch die Flachschiebervergaser von Mikuni mit den offenen Luftfiltern. Hier besteht auch Eintragungsbedarf.

Das ist doch nichts, was sich nicht per Leistungs- und Geräuschmessung realisieren ließe. Sollten das aber diese offenen Endtöpfe sein, sehe ich bei der XS schwarz. So frei atmend ist die doch schon sehr rabiat (klangtechnisch). Mit den Peashooters hätte ich mich zumindest nicht zum TÜV getraut. Wäre auch nicht meine Interpretation von sozialverträglich

Das mit den Gutachten der Excelfelgen wusste ich gar nicht- interessante Information!
Ich würde an deiner Stelle bei verschiedenen Prüfstellen versuchen, einen gewillten Prüfer ausfindig zu machen. Der Rest ergibt sich von selbst...

Viel Erfolg!

Elise hat geschrieben: 7. Jul 2020 Ich bin über jeden Hinweis oder Vorschlag dankbar.

Du hast eine PN.

Beste Grüße
ManniP

TortugaINC hat geschrieben: 8. Jul 2020 Das mit den Gutachten der Excelfelgen wusste ich gar nicht- interessante Information!
Ich würde an deiner Stelle bei verschiedenen Prüfstellen versuchen, einen gewillten Prüfer ausfindig zu machen. Der Rest ergibt sich von selbst...

Viel Erfolg!

Besten Dank!