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Kannst Du den kleinen Tank mal von unten fotoknipsen?
Der Tank der GS550 passt nämlich nicht auf die GS450 - es sei denn man versetzt die Zündspulen.
Würde mich mal interessieren, ob der Tank von der GS400 einen ebensobreiten Tunner hat wie die der 450er Modelle

Vielleicht kannst Du beide Tanks (GS400 und GS550) nebeneinanderlegen, damit man nen Vergleich hat??

Klar - mach ich die Tage mal

Neues Projekt
Mit der 750er haste die Latte ziemlich hoch gehängt, bin gespannt, ob du das nochmal toppen kannst

Danke für das Kompliment und den Druck den du grad aufgebaut hast ;-)
Habe sie im Kopp fertig gebaut - hoffe es klappt alles und sie kommt der 750er nahe ;-)


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Fischkopp hat geschrieben:... und den Druck den du grad aufgebaut hast...

Nimm es als Ansporn

Das tue ich! (Danke ;-)


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So...
mal n kleines Update:

Es wird doch der original Tank - entlackt
Rahmen gechopped und Heck gekürzt
Motor Sodagestrahlt
Sitzbankblech zugeschnitten und angepasst
-----> alle Rahmen- und Anbauteile beim Pulvern!

Vergaser war im Ultraschallbad
Tank ist im Lack
Kaufteile sind mittlerweile alle da

Als nächstes kommt der Aufbau und die Elektrik runterstrippen.

Wird ein einfacherer Umbau - aber diesmal auch in meinen Händen bleiben und nach und nach noch optimiert


Ich halte euch auf dem laufenden

Brauchst du die Halter im Rahmendreieck oder kommen die noch weg?

Bei uns gibts leider keinen Tüvler der K&N Luftfilter einträgt....
Werde daher den Luftfilters, welcher im Rahmendreieck sitzt, drin lassen müssen und dann auch die Batterie dort lassen und daher auch die Seitendeckel nutzen.

Jawohl mal wieder ne GS am Start. Das sieht schon vielversprechend aus . Was hast du mit den Fußrasten geplant.

Gruß Dirk