caferacer-forum.de

Entschuldigung wenn ich mich wieder einmische.
Bei gewalzten Aluminiumplatten kann es zu Problemen mit Materialspannungen kommen. Hinzu kommen Festigkeitsabweichungen durch Gefüeveränderungen. Ob das nun bei t=12mm schon entscheidend ist, kann ich nicht beurteilen.
Gussplatten müßten besser sein. Am besten plangefräste Platten. Da hast du keine Probleme mehr mit Spannungen. Die sind halt teurer.
Eine Bearbeitungszugabe von 0,05mm pro Fläche finde ich auch recht knapp bemessen.

BG
Ralph

0,05mm Aufmaß sind definitiv zu wenig bei der Stärke. Das wirft sich nach dem Fräsen.

Lass mich mal schaun, ob er auch ne plangefräste Gußplatte da hat. Kann gut sein, dass da so kleine Reste rumliegen.

Meld mich dann morgen wieder.

Ok, falls er nichts rum liegen hat, kannst du bitte fragen welche Breite und Länge die Platte hierfür mindestens haben muss um sie sauber spannen zu können?
Wenn die Platte dann eh feinstgefräst ist, muss sie dann trotzdem nochmal überfräst werden?
Theoretisch würde dann nämlich eine Stärke von 12 mm reichen. Das eine Zehntel was die Bremsscheibe dann nach außen wandert dürfte nichts ausmachen.... Soviel Platz ist noch allemal da zum Bremssattel....

Und nochmals DANKEEEEEEE

Hallo Marcus,

wie schauts? Schon ne Info?

Gruß
Sani

Ups, hab ich total vergessen...

Plangefrästes Material ist leider nix da, in der Stärke. Wäre aber kein Problem, das zu bekommen.
Hab gerade nur niemanden bei AALCO erreicht. Preis müsste bei 4,50/kg liegen. Kann ich aber noch checken.

Wenn 12mm auch gehen, dann umso besser. Musst dann nix mehr machen.