caferacer-forum.de

Klasse Link, so wird das sein weil die Dioden zum sperren fehlen. Bambi nicht Masse sondern plus, aber sonst richtig ;)

Ich sag's ja: Elektro-Legastheniker!
Schöne Grüße, Bambi

ich hatte bei meinen Blinkern auch erst das "Warnblinksignal". Musste dann noch zusätzlich vorne Wiederstände einbauen, dann klappte alles! Das Blinkrelais war immer noch zu stark!

Weihnachtliche Grüße
holli

widerstände verwendet man nur, wenn KEIN lastunabhängiges relais verwendet wird.
also das originale verbleibt. da muss mann wieder auf die anschlussleistung kommen.
gesammt also 2 x 10watt oder 2 x 21 watt.

ich würde auch mal die kontrollleuchte am tacho abklemmen.
wenns dann funzt, wie bereits geschrieben, heisst das zauberwort " sperrdioden".

der tacho hat wohl schon led's drinne.

galo

GalosGarage hat geschrieben:widerstände verwendet man nur, wenn KEIN lastunabhängiges relais verwendet wird.
also das originale verbleibt. da muss mann wieder auf die anschlussleistung kommen.
gesammt also 2 x 10watt oder 2 x 21 watt.

ich würde auch mal die kontrollleuchte am tacho abklemmen.
wenns dann funzt, wie bereits geschrieben, heisst das zauberwort " sperrdioden".

der tacho hat wohl schon led's drinne.

galo

Also ich habe ein lastunabhäniges Relais verbaut von Tante Louis. Bräuchte jedoch noch etwas mehr wiederstNd, da ich auch den warnblinkfehler hatte!
Led nur hinten mit lu Relais geht! Wenn Signal LEDs und Led Blinker vorne dazu kamen, Warnblinker!
Wiederstände nur hinten, ging auch nicht! Wiederstände nur vorne - alles läuft wie es soll!
Vielleicht bringen die Relais manchmal nicht genug "lastunabhänigkeit" mit!
Gruß holli

Ich wette einen 10er dass es damit funktioniert. Hatte exakt das gleiche Problem. Es gab nach vielem Rumprobieren und lustigem Relais-Tausch nur ein einziges, was das tat, was es sollte....

http://www.kellermann-online.com/de/pro ... il/123.970

holli12 hat geschrieben:

GalosGarage hat geschrieben:widerstände verwendet man nur, wenn KEIN lastunabhängiges relais verwendet wird.
also das originale verbleibt. da muss mann wieder auf die anschlussleistung kommen.
gesammt also 2 x 10watt oder 2 x 21 watt.

ich würde auch mal die kontrollleuchte am tacho abklemmen.
wenns dann funzt, wie bereits geschrieben, heisst das zauberwort " sperrdioden".

der tacho hat wohl schon led's drinne.

galo

Also ich habe ein lastunabhäniges Relais verbaut von Tante Louis. Bräuchte jedoch noch etwas mehr wiederstNd, da ich auch den warnblinkfehler hatte!
Led nur hinten mit lu Relais geht! Wenn Signal LEDs und Led Blinker vorne dazu kamen, Warnblinker!
Wiederstände nur hinten, ging auch nicht! Wiederstände nur vorne - alles läuft wie es soll!
Vielleicht bringen die Relais manchmal nicht genug "lastunabhänigkeit" mit!
Gruß holli

hatteste den effekt auch ohne signal led?
bzw. warnblinker egal ob der blinkerschalter auf links o rechts steht?

die led ist auch eine diode u lässt den strom in eine richtung durch.

meistens ist es so, das das dieses problem auftritt, wenn led blinker verbaut werden und die anzeige lampe ne normale birne ist.
da reicht der glühdraht aus um den strom auf die andere seite zu bringen ohne selber zu leuchten.
das problem hatte ich. da auf jedenfall last oder sperrdioden.
bei ner led als anzeige muss anders verschaltet werden. eingriff in kabelbaum.
2 sperrdioden und ne masse zur led.

galo

Svensmith hat geschrieben:...was mich dann aber stört ist di fehlenden kontrollleuchte im Tacho wenn diese nicht angeschlossen sind.und dann würde ja der TÜV meckern...

Nö... Wenn Du die Blinker siehst, brauchst Du keine Kontroll-Leuchte.

Gruss

Obelix

So gerade von den Feierlichkeiten zurück und in de Garage,Tacho abgeklemmt und siehe da es funktioniert....

Wo ist mein 10er?