Was wiegt der Bock denn jetzt? Sieht jedenfalls geil aus, und fährt sich bestimmt auch so!Spreegator hat geschrieben:Ich bin ein Gewichtsfeti !
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Harley Davidson» Noch ein Sportster Caferacer
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- Revace
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Re: Noch ein Sportster Caferacer .
- Spreegator
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- Motorrad:: Yamaha XJR 1300 SP
Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Ich glaube die wird ca.180 kg wiegen . Wenn sie fertig ist prüfe ich das natürlich und werde berichten.
- Spreegator
- Beiträge: 136
- Registriert: 24. Nov 2015
- Motorrad:: Yamaha XJR 1300 SP
Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Was sagt ihr zu den Nummerntafeln ? Der Rand wird noch schwarz gemacht.
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- Dind
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Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Ich hätte auch gerne noch so'n altes Projekt rumstehen........
- Schmorbraten
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- Spreegator
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- Motorrad:: Yamaha XJR 1300 SP
Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Wenn möglich kommt keine Farbe ran.
- Spreegator
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- Motorrad:: Yamaha XJR 1300 SP
Re: Noch ein Sportster Caferacer .
??? So ? Oder wird das zu viel ?
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- Beiträge: 1626
- Registriert: 19. Jan 2013
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Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Das Projekt ist sehr, sehr, sehr geil! Der Rahmen ist der Hammer!
Was wiegt der Rahmen? In Abhängigkeit davon können wir schätzen wo Du beim Gewicht landen wirst. 180 Kg werden aber ohne Gewichtsmodifikationen im Motor nicht gehen, leider.
Mein Eisen wird trotz Alu, Plastik, Leichtgewichtsbatterie etc. pp nicht unter 200 kg kommen ...
Zu der #64 möchte ich sagen: So eine Nummer sollte man sich verdienen, nicht einfach ran bauen. Schraub deinen Renner zusammen, mache ein Training mit, vielleicht sogar ein Rennen und dann hast Du eine Nummer.
Beste Grüße!
PS
Ich würde die Startnummer eher auf ein separates Blech machen und dann z.B. am Heckrahmen befestigen und ruhig den Öhlins Behälter damit verdecken ... man muss nicht alles zeigen was man hat.
Michael
Was wiegt der Rahmen? In Abhängigkeit davon können wir schätzen wo Du beim Gewicht landen wirst. 180 Kg werden aber ohne Gewichtsmodifikationen im Motor nicht gehen, leider.
Mein Eisen wird trotz Alu, Plastik, Leichtgewichtsbatterie etc. pp nicht unter 200 kg kommen ...
Zu der #64 möchte ich sagen: So eine Nummer sollte man sich verdienen, nicht einfach ran bauen. Schraub deinen Renner zusammen, mache ein Training mit, vielleicht sogar ein Rennen und dann hast Du eine Nummer.
Beste Grüße!
PS
Ich würde die Startnummer eher auf ein separates Blech machen und dann z.B. am Heckrahmen befestigen und ruhig den Öhlins Behälter damit verdecken ... man muss nicht alles zeigen was man hat.
Michael
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- GeraldR
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- Motorrad:: XJ 600 S-presso
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Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Und außerdem gehört die "64" schon mir !Edelbrock hat geschrieben:So eine Nummer sollte man sich verdienen, nicht einfach ran bauen. Schraub deinen Renner zusammen, mache ein Training mit, vielleicht sogar ein Rennen und dann hast Du eine Nummer.
Aber das Motorrad gefällt mir sehr gut, hätte eigentlich serienmäßig schon so gebaut gehört !
LG
GeraldR
XJ 600 S-presso: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 179&t=3835
XJ 600 SCR: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 79&t=16060
Hyde Harrier-Replica: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 01&t=26565
GeraldR
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- Dind
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Re: Noch ein Sportster Caferacer .
Ganz ehrlich, meine Meinung, die Platte ist " too much"
Braucht sie gar nicht.....ist roh schon sehr, sehr geil.
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