caferacer-forum.de

Moin Jungs,
ich habe heute mal die Basis geholt.

Unglaublich was die Leute an die Mopeten schrauben, aber seht selbst:
Das Ledergedönse hab ich als erstes abgerissen.
Das unnötige Chromzeugs kommt inne Bucht und dann schau´n wir mal was daraus wird.

Der Bock ist übrigens nicht geputzt und ich finde für 28 Jahre steht sie gut da. Den einzigsten Rost den ich endecken konnte war an den Schrauben der Auspuffbride.

Hab heute nur die Kerzen raus geschraubt, paar Tröpfchen Öl innen Brennraum rein, Kerzen rein und nach 4 Jahren Standzeit sprang sie mit dem alten Sprit im Tank an

Die orig. Tüten haben erstaunlicherweise einen ziemlich guten Sound

Sie nahm etwas widerwillig Gas an, sprotzelte etwas vor sich hin, aber ich denke wenn die Vergaser sauber sind und frischer Sprit drin ist sollte sie rund laufen.


LG Hans

Ach du Scheisse

Jau Hansi.....volles "Biker Ornat"


Aber dat wird schon werden

LG Hans

Aber die Basis ist schon ziemlich geil. Klasse Motor und relativ selten. Das kann schon putzig werden.

Ja, der Motor ist ziemlich einzigartig wg. seiner variablen Schwungmasse.

Hier mal ne Info dazu:
Auf Modelle gehen, dann GR650 auswählen !
http://www.gs-classic.de/index1.htm

Ja und selten auf jeden Fall.
Sie wurde nur 5 Jahre (83-88) gebaut und 2015 waren nur noch 352 Stück laut KBA in D zugelassen.

Hat sich zwar nicht durchgesetzt, aber ist sehr solide konstruiert.

Es lag wohl mehr am Aussehen.....kein richtiger Softchopper aber auch kein Tourer.

Der Motor ist Bombe, laut versch. Quellen wie Forum,Test usw.....

hans im glück - Spargel Custom Choppers

...gegen eine 1000er BMW eingetauscht...

aus dem jammertal

er, - nicht ich

Wart mal ab Erich,

wenn aus:

Spargel Custom Choppers ----> Spargel Oldstyle Racer

wird

Mein lieber Scholli , wenn du das ganze Geraffel abgebaut hast wiegt das Moped ja nur noch die Hälfte

Dafür das es nich geputzt is schauts aber echt sauber / gepflegt aus .


Gruss

Uli