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Ich würde vermuten, dass der Federweg hinten etwas Probleme macht.

Der Tankdeckel ist von einer 2 Liter Bierflasche. Für die Belüftung hab ich ein 2mm Loch knapp unter der Dichtung gebohrt. Dämpfer kommen die von der ZR750 rein. Die sind länger und haben eine kürzeren Federweg. Dann reichts. Wenn nicht mach ich einen Einfederweg Begrenzer rein.

So, die Mopeds sind fertig. Mit TÜV. Heute mit meinem Sohn mal ein paar Kilometer gefahren. Beim Junior seiner Gülle ist alles OK. Bei meiner Z muß ich die Vergaserabstimmung nochmal ändern. Der überfettet im Stand total, obwohl ich da gar nichts geändert habe. Nur die Hauptdüse. Und der Motor ist auf der Antriebsseite undicht. Entweder der Simmerring vom Sekundärantrieb oder der von der Schaltwelle. Muß ich also nochmals ran.

Hallo,
Klasse umbau, vor allem das heck, mal was anderes.
frage. du bist mit DEM auspuff durch den TÜV gekommen ?????
schöne grüße Frank

Das Heck mach ich nochmal neu diesen Winter. Hinter der Sitzfläche etwas länger und den Höcker etwas höher. Ist etwas zu zierlich im Vergleich zum Rest. Und der Auspuff war kein Problem. Der Prüfer hat den kurz angehört im Stand und abgenommen. Der ist nicht so laut wie er aussieht. In den geraden Rohren unter dem Motor hab ich selbstgebaute Dämpfer drin. Und durch mehrere Umbauten in den letzten Jahren sind wir gute Freunde geworden. Das hilft ungemein.
Die ersten Kilometer waren echt OK. Allerdings kein Bike für lange Strecken. Für diese Sitzposition bin ich langsam zu alt.

750er Zephyr Schwinge???

Räder mit anderen Lagern und Eigenbau Buchsen???

Und vorne im Rahmen wie passt es da?


Grüsse Troubadix


P.S. Hat was dein Umbau!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Die Schwinge habe ich um 3cm schmäler machen müssen damit sie in den Rahmen passt. Die Lager in den Felgen sind die originale. Da hab ich die Wellen angepasst. Und dann nur noch ein paar Abstandsbuchsen damit die Felgen mittig liegen. Bei der Gabel hab ich nur andere Kegellager genommen die vom innen und aussen Durchmesser an den Dorn der Gabelbrücke und die Lagerschalen des Gabelkopfes passten.
War viel Arbeit an der Drehmaschine. Das hatte ich alles über den Winter erledigt.
Der Auspuff ist komplett Eigenbau. Da hatte ich zuerst eine Version mit 90 Grad Bögen direkt am Auslass. Sah gut aus, aber der Motor lief sofort heiß. Darum jetzt mit sanften Radien.

Hi schöner umbau für was ist den der 2v ventildeckel unter dem Sitz da.

bmwk2715 hat geschrieben:Hi schöner umbau für was ist den der 2v ventildeckel unter dem Sitz da.

1. Seite des Threads, 8. Beitrag...

Gruss

Obelix

odin1 hat geschrieben: frage. du bist mit DEM auspuff durch den TÜV gekommen ?????

Den Auspuff am Glemseck gehört, der ist sehr leise...


Troubadix