Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
( Heilung geglückt) ?
Moderatorenaufgabe 119H Eingriffe in die Psyche wieder wett machen.
Gruß
Chrom-Olli
(gib sie mir
)
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Triumph» Love me tender.....
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
Bonnyfatius
- Mitbegründer des Forums
- Beiträge: 5026
- Registriert: 28. Dez 2012
- Motorrad:: 2008 Triumph Bonneville 50th
- Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn
Re: Love me tender.....
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
( Heilung geglückt) ?
Moderatorenaufgabe 119H Eingriffe in die Psyche wieder wett machen.
Gruß
Chrom-Olli
(gib sie mir )
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
Behalte sie
( Heilung geglückt) ?
Moderatorenaufgabe 119H Eingriffe in die Psyche wieder wett machen.
Gruß
Chrom-Olli
(gib sie mir
)Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller
Gruß
Olli
Gruß
Olli
Re: Love me tender.....
Hehe, scherzkeckse... 
Solcherlei Versuche kosten....pro Nase eine Hopfenkaltschale!
DIe T100 wurde doch nur deswegen angeshafft.
Wohne direkt am Feldrand....das schreit doch förmlich nach einer Scrambler...
@ Uli
die Commando löppt einwandfrei.
Nachdem Boyer raus und Pazon rein, neue Lima und Hauptsromkabel für Zündspulen neu....und Kupplung entölt.
Nur ists ein wenig undicht geworden an der Kickstarterwelle, und zwischen Getriebeausgang zum Primärdeckel.
Hat den Vorteil dass die Kette nicht geschmiert werden muss.
Allerdings auch den Nachteil des immer eingesauten Hinterrades und....Rodeo in linkskurven.
Möchte diesbzgl.zum Hartmut Weidelich fahren, um die Sachen zu beheben. Nen Öldruckmanometer sollse auch bekommen....beruhigt ein klitzekleinwenig.
Und die Zündung ist noch nicht 100%. Nur 90.
Bekomme dies alleine nicht so genau hingefummelt.
Gas geben, abblitzen (ist der OT überhaupt korrekt mit der Gradscheibe), verstellen, nochmals blitzen, wackel und viebrier...
Elvis
Solcherlei Versuche kosten....pro Nase eine Hopfenkaltschale!
DIe T100 wurde doch nur deswegen angeshafft.
Wohne direkt am Feldrand....das schreit doch förmlich nach einer Scrambler...
@ Uli
die Commando löppt einwandfrei.
Nachdem Boyer raus und Pazon rein, neue Lima und Hauptsromkabel für Zündspulen neu....und Kupplung entölt.
Nur ists ein wenig undicht geworden an der Kickstarterwelle, und zwischen Getriebeausgang zum Primärdeckel.
Hat den Vorteil dass die Kette nicht geschmiert werden muss.
Allerdings auch den Nachteil des immer eingesauten Hinterrades und....Rodeo in linkskurven.
Möchte diesbzgl.zum Hartmut Weidelich fahren, um die Sachen zu beheben. Nen Öldruckmanometer sollse auch bekommen....beruhigt ein klitzekleinwenig.
Und die Zündung ist noch nicht 100%. Nur 90.
Bekomme dies alleine nicht so genau hingefummelt.
Gas geben, abblitzen (ist der OT überhaupt korrekt mit der Gradscheibe), verstellen, nochmals blitzen, wackel und viebrier...
Elvis
# Gesendet von meinem iBleistiftspitzer #
