caferacer-forum.de

Hi Valentin,
diese Endtöpfe von Louis sind einfach nur "gerade" in ihrer Form.
Die meist erforderliche Anlenkung nach hinten, leicht schräg aussen muß von den Anschlüssen der Krümmeranlage kommen.
Alternativ ist man mit irgendwelchen gebogenen Zwischenstücken beschäftigt, das nervt.
Habe auch die Louis universal lang hier, die machen einen schöneren Klang als die kurzen.
Zum Design der XJ650 könnten die passen ?

Brauch ich n neuen Sammler?

Hab nun zwar zwei endrohre in sehr gutem Zustand drauf aber die finde ich irgendwie zu klobig und langweilig. Klang ist auch nicht sonderlich dolle.





Willst deine loswerden?

Hi Valentin,

ich behalte meine Louis lang für den nächsten Umbau ;-)
Wird ein klassischer Caferacer, der darf auch lange Tüten haben.

Dein Mopped steht doch klasse zum Start in die neue Saison da.
Die Endtöpfe sind ohnehin nicht mehr die originalen.
Entweder es sind Sito, BSM, etc. Ersatzdämpfer oder es ist eine Anlage der XJ750 Seca.
Schau mal nach, wo die Töpfe am Sammler montiert sind und ob der Anschluß am Sammler den Töpfen diesen leichten "Kick" nach aussen mitgibt.
Dann haste gute Chancen Ersatzdämpfer zu montieren.

Ha ha, die Bilder sind aus dem letzten Jahr. So schaut es aktuell aus:

Ich hab mich in Sachen Universalschalldämpfer nun mal informiert. Wie auch schon im "db-eater"-verlauf steht, trägt mein Prüfer KEINEN Unsiauspuff ein. Auch nucht wenn man vorher ne Nr. drauf schlägt. Er trägt nur ein: Alle Schalldämpfer die auf einem Motorrad zugelassen sind. Dennoch muss die fahrgeräuchmessung absoviert werden.
Da ich zZt. Echt keine Lust von TüV zu TüV zu laufen, um jmd zu finden, ders einträgt, habe ich mir gestern Nacht zwei ESDs von einer harley 883 ersteigert. :D
Meiner Meinung nach die schönsten Schalldämpfer, die original ab Werk verbaut wurden.
Ist halt einfach nur ein etwas dickeres Rohr (optisch).
Bkn mal auf den Klang gespannt.
Also schlussendlich der Tipp:
-nachfragen ;-)

LG

Hallo zusammen ,

danke für die vielen Tipps die ihr gepostet habt

hatte die tage auch ein Gespräch mit einem Kollegen der hat seine R65 zu einem BMW Fuzzi gebracht der sich auf Umbauten dieser Art spezialisiert hat , dieser hat die Tüv abnahmen und die Eintragungen vorgenommen , und dieser Typ hat eine Phantasie Nummer auf die Töpfe graviert die jetzt in den Papieren stehen , man sieh es kommt wie schon so oft hier berichtet auf den Tüvprüfer an

gruß Oli

Diesen *Kick' nach außen haben wohl alle XJ Sammler. Damals hatte Yamaha die Anlage sehr eng unter dem Motor her verlegt, was gut für die Schräglagenfreiheit ist...aber schlecht für Umbauten, da der Kick am Ende des Sammler durch einen Knick im ESD ausgeglichen werden muss. Montiert man gerade Rohre, so stehen dieser hintenheraus in einem ästhetisch unschönen Winkel nach außen ab. Hab ich selbst mal mit dem Louis Töpfen probiert und war mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Abhilfe würde es evtl schaffen, den Sammler zu kürzen.

Die Geschichte mit der Eintragung scheint ja ein ewiges Thema zu sein. Ich frage mich, ob so ein Gehampel wirklich notwendig ist. Wie oft wird man mit so einem alten Motorrad schon von der Polizei angehalten, die dann auch noch erkennt, dass es sich nicht um die originalen Rohre handelt? Da kann man schon eine Menge Strafzettel kassieren, um die Kosten für Tüv und Eintragung zu erreichen. Für HU kommen halt alle zwei Jahre die originalen wieder kurz drauf. Und im Falle eines Unfalles wird es wohl kaum einen Zusammenhang mit den falschen Töpfen geben, solange sie nicht abfallen...

Revace hat geschrieben:Die Geschichte mit der Eintragung scheint ja ein ewiges Thema zu sein. Ich frage mich, ob so ein Gehampel wirklich notwendig ist...

Das habe ich mir auch schon überlegt, aber ich hätte schon gerne alles eingetragen. Bereitet mir ein besseres Gefühl...
Ich selbst habe die Louis-Tütten drauf und offene K&N-Luftfilter verbaut (XS400). Am Dienstag darf ich zur Fahrgeräuschmessung antraben.
Da es mein ersten Mal ist, habe ich schon ein wenig bammel! Es ist einfach schwierig einzuschätzen, ob das nun zu laut ist oder nicht.

@MichaelZ750Twin: Waren die 84dB Fahrgeräusche einfach zu erreichen, oder musst der liebe Herr ein kleinwenig die Augen zu drücken?

Ich sehe keinen großen Sinn darin, die Louis-Universalschalldämpfer eintragen zu lassen.

Sie sind weder zu laut noch fallen sie in sonst einer Art und Weise negativ auf. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

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Revace hat geschrieben:Diesen *Kick' nach außen haben wohl alle XJ Sammler….

Schönau, bei der XJ650 wird das nix mit einfach drauf stecken, hier mal die Geometrie von den original Dingern:
http://bs-motoshop.de/Bilder/Ebay/4834-1.jpg

Aber man kann den Sammler umarbeiten, hier ein Beispiel aus dem Forum:
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 2&start=40

f104wart hat geschrieben:Ich sehe keinen großen Sinn darin, die Louis-Universalschalldämpfer eintragen zu lassen.

Bei meinem letzten TÜV Besuch hat sich der Prüfer weder die Tüten noch die ABE dazu angekuckt, ich glaub inzwischen auch das geht einfach durch wenn es vernünftig klingt und aussieht.
… oder man schlägt sich die Bezeichnung der Originalen ein