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Mein lieber Vadder "Respekt"
Sag mal beim Räder pulvern, wie muss man vorgehen? Bremsscheibe ab,Sandstrahlen, Pulvern , Bremsscheibe und Reifen drauf? Lager bleiben drinnen?
Gruß


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Radlager sollten auf jeden Fall raus. Das Pulver wird im Ofen eingebrannt, bzw. verflüssigt sich erst dort zu der einheitlichen Schicht. Bestenfalls tropft dir nur das Schmiermittel aus den Lagern und diese sind nicht mehr zu gebrauchen. Im schlimmsten Fall versaut dir eben dieses auch noch das Pulver.
Also ausbauen. Lagersitze mit einem Stopfen verschließen und erst dann pulvern - gleiches gilt natürlich auch für Gewinde. Die kann man notfalls aber nachschneiden.

lg fuenfzigccm

Hallo,

Ich hab meine Felgen nicht Sandstrahlen lassen. Mein Pulver sagte das eine Chemische Entlackung besser ist.
Vom Ergebnis war ich überzeugt.
Die Radlager müssen aber in jedem Fall raus. Wenn du auch die Schneeflocken Felgen von der BMW hast kann ich dir meine Abdeckung für Radlager und Verzahnung geben.

Gruß Michael

Hallo Leute,
erst mal Danke für die schnelle Antwort, ich bin vom Beruf Schreibtischtäter und das ist das erste mal, dass ich mich an sowas herantraue :-) Wie muss ich vorgehen zum Ausbau und benötige ich Spezialschlüssel/Werkzeug?
Die Felgen sind schon gestrahlt und könnten direkt zum Pulvern.

Gruß
Tom

Hi....
Meine Teile kommen nächste Woche wieder

Ich habe auch nicht Strahlen lassen, aber die Lager natürlich ausgebaut und Abdeckungen gedreht!

Bin gespannt wie es wird

TomBerry hat geschrieben:Hallo Leute,
erst mal Danke für die schnelle Antwort, ich bin vom Beruf Schreibtischtäter und das ist das erste mal, dass ich mich an sowas herantraue :-) Wie muss ich vorgehen zum Ausbau und benötige ich Spezialschlüssel/Werkzeug?
Die Felgen sind schon gestrahlt und könnten direkt zum Pulvern.

Gruß
Tom

Hallo Tom,
Eigentlich nicht. Eine dicke und passende Nuss brauchst Du.
Und einen Satz neuer Lager. Sind aber Standard.
Gruss Peter

Servus Peter,

erstmal auch von meiner Seite ein dickes Lob: Mir gefällt die Art wie du an die Sache gegangen bist!

Hab eine Frage zur technischen Seite. Hast du wegen des Sieberock-Umbaus etwaige Umbauten anschließen müssen? Wie verträgt sich das Plus an Hubraum mit den Vergasern, und/oder dem Antrieb? Muss da nachgerüstet werden?

Danke im Voraus und lass dir gut gehen!
Quirin

SgtHakunaMatata hat geschrieben:Servus Peter,

erstmal auch von meiner Seite ein dickes Lob: Mir gefällt die Art wie du an die Sache gegangen bist!

Hab eine Frage zur technischen Seite. Hast du wegen des Sieberock-Umbaus etwaige Umbauten anschließen müssen? Wie verträgt sich das Plus an Hubraum mit den Vergasern, und/oder dem Antrieb? Muss da nachgerüstet werden?

Danke im Voraus und lass dir gut gehen!
Quirin

Hallo Quirin,
Kurz: Das Moped geht damit saugut. Ich habe nur die Bedüsung auf 150er vergroessert und einen Blueluftfilter eingebaut. Da die Koepfe (gehärtete Sitze auf bleifrei) faellig waren, habe ich 38mm Ventile mit 8 mm Schäften verbaut und die Kipphebel axialspielfrei (mit gefrässten Böcken) verbaut.
Mit den Hatechs klingt und faehrts richtig gut.
Gruss Peter

Servus Peter,

danke für die Rückmeldung! Hab mir jetzt auch ein Kit bestellt, das wird dem Kälbchen hoffentlich entsprechend Beine machen. Magst du mir noch was zu deiner Bedüsung sagen? Im kleineboxer-Forum wird berichtet dass es auch "plug and play" funktioniert.

Lasst es euch gutgehen!
Quirin

SgtHakunaMatata hat geschrieben:Servus Peter,

danke für die Rückmeldung! Hab mir jetzt auch ein Kit bestellt, das wird dem Kälbchen hoffentlich entsprechend Beine machen. Magst du mir noch was zu deiner Bedüsung sagen? Im kleineboxer-Forum wird berichtet dass es auch "plug and play" funktioniert.

Lasst es euch gutgehen!
Quirin

Hi Quirin,
ich bin der Empfehlung des Rabbi (Israel) gleich gefolgt und habe von 135 auf 150 umgedüst. Wie geschrieben, das 'Kälbchen" geht wie Sau und macht motormässig in der Eifel genauso viel Spass wie meine 12er GS
Gruss Peter