caferacer-forum.de

Ist der Sitzbank Durchlass nicht eigentlich dazu gedacht, das auch der Fahrer (passend zum großen Tankvolumen).... wie soll ich sagen... "Zwischenstops einsparen" kann...?

RennQ hat geschrieben:...wenn ich die überschrift in erinnerung rufen darf:

"R 80GS wird CR-70er Jahre Anlehnung"

dann fällt digitales ja wohl raus...

auch mir haben die originalen anzeigen nicht gefallen, - was ist dann klassischer als der gute alte kröber/pitsch drehzahlmesser!?

drehzahlmesser.jpg

rennQ cockpit.jpg

unterstreicht den racer-charakter zudem wie der berühmte punkt auf dem i.

auch ich habe eine habermann-verkleidung montiert, die störende befestigung auf dem lenkkopf kann mann auch ganz weglassen...

Glemseck 2011.jpg

gruß aus schwalmtal
erich

Moin, jau, den Kröber hatte ich mir auch schon angesehen...danke, der würde sicherlich auch passen.
Wenn du die vordere Befestigung der Verkleidung weggelassen hast, wie ist das mit Vibrationen der Verkleidung ?

Übrigens - schöne Q

Viele Grüsse
Tipi

RennQ hat geschrieben:

Tipi hat geschrieben:
...Sitzbank hatte ich noch eine alte klassische, erstmal die montiert, wobei vorne ein Grösseres Loch ist, wo ich noch überlege,
wie ich das kaschiere oder nutzen kann...Vielleicht einer Ideen ?

Tipi

...stell doch ein tee-licht `rein...

Meine Frau hat schon ein kleines "Kuschelmonster" mit offenem Rachen in Aussicht gestellt.....

Tipi

Wow, das wird ein tolles Bike, ganz sicher

Bis dahin
Tom

Moin,
Kellermann Blinker und eine kleines Rücklicht....
Lackierung generell: Unsere Tipicamp Farben sind braun/orange.
Die Idee ist, das die Mopeds (auch die da noch kommen werden) immer in den gleichen Farben lackiert werden soll,
natürlich immer mit anderen Designs.
Auch für unser Rennteam (http://www.team-rennfield.de) nehmen wir diese Farben...







Die erste Probefahrt-----Mist, der tank ist nicht ganz dicht....

Tipi

Moin Moin,
so eine schei...........

nachdem ich feststellte, das der Tank nicht ganz dicht ist-mini Haar-riß- bin ich zu einem Nachbarschaft-Stahlbetrieb gefahren - und gefragt, ob er das schweißen könnte. Jau, null problemo, ich erwähnte, das ich gerade den Sprit abgelassen hatte, und dort sicherlich noch Benzindämpfe rumschwirren.
Der Oberschweißer schaute mich mitleidig an, und meinte überhaupt kein Problem- spülte den Tank mit Wasser aus-
und wollte gleich loslegen....- ich fragte, ob das denn reicht.....logisch.......

Kawummm-----explosion-----der Tank flog ca. 50 cm hoch....der Schweißer konnte sich noch in Deckung bringen- und
stand kalkweiß in der Ecke.........ich kam mir vor wie in einem "Werner"-Film....
Glück im Unglück, ihm ist nichts passiert, aber mein Tank...




oh je- ist wohl ein Totalschaden- sieht aus wie eine Wärmflasche- alles außer Form geraten. In der Breite-und eingefallen
am Tankverschluss.....




Tipi

Fuuuuck , der schöne Alutank.

Ist der Typ hoffentlich versichert?

GLG
Alex

Tipi hat geschrieben:
Wenn du die vordere Befestigung der Verkleidung weggelassen hast, wie ist das mit Vibrationen der Verkleidung ?

Übrigens - schöne Q

Viele Grüsse
Tipi

hallo tipi,

...ich habe die obere halterung auf dem lenkkopf weggelassen.

die habermann-verkleidungen sind entgegen anderer typen recht solide gefertigt, sie haben an der oberen kante unter der scheibe verlaufend noch eine horizontale fläche laminiert und erhalten damit eine sehr viel höhere festigkeit.

dadurch wird ein flattern oder starkes vibrieren verhindert.

ich habe sowieso den eindruck, das lenkkopfgestänge ist mehr als spiegelhalter gedacht und deshalb so massiv ausgeführt.

wie du auf meinem bild erkennen kannst, habe ich die spiegel auch wieder an den lenker geschraubt, - durch den wegfall der halterung stört diese auch nicht bei maximalem lenkereinschlag.
die unteren verkleidungsausleger sind unter dem tank mit einer strebe am rahmen fixiert...
für deinen umbau möchte ich dir dringend eine umrüstung auf doppelscheibenbremse empfehlen.

die originalen kleinen 260er bremsscheiben wahren nie das gelbe vom ei, - viele BMW treiber haben deshalb ihre GS-kühe auf eine 300er scheibe mit sechskolben zange umgebaut, - oder aber gleich doppelscheiben anlagen verwendet...

die grimeca doppelduplex trommelbremse an der rennQ ist auch nur dem thema 70er jahre geschuldet und für die sportlich absolvierte alpenüberquerung nur bedingt geeignet...

gruß aus schwalmtal
erich

...es ist mir immer wieder ein rätsel, wie so manch` ausgebildete "fachkraft" oder selbsternannter "fachman" mit amöbenhaften hirnpotenzial so durchs leben dümpeln!!



hoffentlich bekommst du kurzfristig einen vergleichbaren ersatz.

ich drück dir die daumen...

aus schwalmtal
erich