caferacer-forum.de

@ Obelix:

Moin Snaggolov,

bei Dir geht es ja richtig vorwärts.

Hast Du schon mit dem Gedanken gespielt einen
GS 1000 Tank zu verbauen?
Der ist etwas flacher und länger als der GS 850-
Tank, und somit nicht schlecht für die Linie.

Der Alu-Plastemüll sorgt regelmässig für Ärger und braucht den doppelten Platz

Sehe ich genauso! Kabelbaum kommt gescheit neu.

Hast Du schon mit dem Gedanken gespielt einen
GS 1000 Tank zu verbauen?

Der GS1000 Tank gefällt mir sehr gut, ich werde es bei mir aber bei dem Originaltank belassen (Außer ich krieg einen für nen schmalen Taler).

@Jupp100:
Ist das auch ne 4-1 für eine 1000er? Sitzt ziemlich tief.

Apropos 4-1: Suche da noch was passendes àla Hänsle, Schüle, L&W etc. für meinen Umbau. Falls jemand noch was hat, bitte Bescheid sagen.

Hab eben von ace-caferacerparts ne Antwort für nen Custom-Loop bekommen. Die Jungs scheinen echt fit zu sein, da werd ich die Tage wohl ordern.

Hallo, @Jupp100
entschuldigung wenn ich mich hier einmische. so einen GS 1000 tank mit sicke such ich schon lange.... wenn du einen weißt (bezahlbar) bitte melden.

schönes projekt, werde dranbleiben
gruß Frank

@ Snaggolov

Das ist eine Scheibel, hängt schon recht tief
(für GS 750 - 1000), aber ziemlich mittig.
Zur Zeit zerlegt, jetzt kommt erstmal eine
Motad zum Einsatz.
http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=122&t=13761

Ach ja, falls Du vorne tiefer kommen möchtest,
die GS 1000 Gabel mit Luftunterstützung ist etwas
kürzer. Der Seitenständer muß also auch kürzer.

@ odin1/Frank

Leider habe ich auch nur den einen.
Ich konnte vor ein paar Jahren mal
eine ewig eingelagerte GS 1000, nur
ohne Zyl.-Kopf, für schlappe 100 € kaufen.
War kein schlechter Deal.

Ja jupp, der neid ist dir sicher. suche schon lange immer mal wieder. wenn einer drinn ist, dann teuer.
schöne grüße

Gestern kam ein Paket aus Holland an. Die Jungs von Ace Caferacerparts haben erstklassige Arbeit geleistet!
Ich kann nur jedem raten, wenn's um Sonderanfertigungen für den Loop geht sich dort zu melden. Die Jungs sind nett, schreiben schnell zurück und sind sehr bemüht das bestmögliche Ergebnis zu liefern. Preis top.
Jetzt ist alles bereit fürs schweißen, Bilder gibt's in den (hoffentlich) nächsten Tagen.


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Lange habe ich nichts mehr von mir hören lassen. Beim Kardanracer ging es trotzdem kontinuierlich weiter.
Das Heck ist umgeschweisst. Raask-Anlage ist angepasst. Neuer Lack.



Langsam geht es an die Elektrik.
Außerdem verlangt das Lenkkopflager nach einem Tausch.


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Moin,

das sieht doch schon richtig gut aus!

Was haben die vom tüv zur heckkürzung gesagt oder würden die das nicht merken?


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