caferacer-forum.de

hi
zockerlein soweit ich jetzt den vergaser verstanden habe geht derüberlauf erst ein Stück nach oben und dann erst nach unten
so wie es aussieht ist der "leichere" weg fürs benzin inden luftfilterkasten
hoffe ich darf den link einstellen
http://er-5.de/werkstatt-f3/brauche-hil ... t2335.html

helmutt hat geschrieben:hi
zockerlein soweit ich jetzt den vergaser verstanden habe geht derüberlauf erst ein Stück nach oben und dann erst nach unten

Der Überlauf dürfte eher eine Entlüftung sein, kann auf Google grad kein gutes Bild finden, aber ableitend von anderen Gleichdruckvergasern sag ich mal entlüftung.

Oder du hast den Falschen Schlauch angeschlossen, Benzin Kommt unten vor die Schwimmerkammer, die Schläuche Oben dienen der be/entlüftung, bei der Zephyr die ja ähnliche Vergaser haben sollte, Sprit Schwarze Schläuche, Luft Transparente.

Würde zu deinen Symtomen Passen...

Sonst klaren Schlauch beschaffen und den an die Schwimmerkammer, test hab ich ja schon beschrieben...
...dann wärens die Schwimmernadeln...

Troubadix

hier hätte ich noch foto
hoffe das das aufschlußreich ist
der unter schwarze im vordergrund dürfte überlauf sein? sorry bin kein schrauber

und danke für eure geduld und hilfe

p.s. den tip mit schlauch um zu testen muss ich noch machen (hoffe ich bekomm das hin) lerne erst zu schrauben bin da anfänger

achja hab die Firma angeschrieben mal die den vergaser gereinigt hat .
er meinte ich hätte den Vergaser vorher schütteln sollen den es könnte sein ,daß durch das reinigen der schwimmer hängt ?

Das Schwarze ist der Benzin Zulauf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also umklemmen, und gaaaaaanz Wichtig KERZEN RAUS, ohne Tank durchdrehen lassen (Stichwort Benzinschlag bitte Googlen) und erst dann einen Start versuchen.

Dann (ich bin grad ausm 2ten Stock in den Keller ums nachzuprüfen) die Klaren gegen die Blauen tauschen, dann wären die

Blauen Oben am Vergaser die Entlüftung

Klaren Vorne am Vergaser zusammengeführt die Unterdrucksteuerung zum Tank/Benzinhahn

Schwarz Benzin


Troubadix

Nach Studium schlechter Google Bilder nehm ich ETWAS zurück, der Klare und der Blaue dürfen da Bleiben wo sie auf dem Bild sind, der Klare wäre dann immernoch die Entlüftung, die Beiden Blauen zum Tank/Benzinhahn, ist da irgendwo noch ein Y-Teil oder gehen 2 Schläuche zum Benzinhahn???

Schwarz unten kurz vor der Schwimmerkammer bleibt aber Sprit


Troubadix

kann jetzt net schauen da das motorad net bei mir ist beim schwager im handbuch ist ein schlauch noch abgebildet der quer zu den den blauen geht laut foto ist da auch leerlaufgemisch einstellschraube

werde mich morgen am besten mit ner werkstatt in verbindung setzten

noch mal kurz zur Zusammenfassung:
Der Schwarze mit Gewebe-Ummantelung ist die BenzinZUfuhr.
Der im Bild drüber ROT markierte ist der Überlaufschlauch von einer Seite.
Da müsste eigentlich an jeder Schwimmerkammer einer unten dran hängen!
Die Durchsichtigen sind die, die zum Druckausgleich in den Zylindern nötig sind (der schlauch ist wahrscheinlich dafür da, dass kein Wasser rein kommt)

Die blauen... keinen Dunst?

helmutt hat geschrieben:kann jetzt net schauen da das motorad net bei mir ist beim schwager im handbuch ist ein schlauch noch abgebildet der quer zu den den blauen geht laut foto ist da auch leerlaufgemisch einstellschraube

Sag mal, der eine Blaue ist mit einem Stopfen verschlossen???

Wenn der eingekringelte die "Blauen" verbindet würds passen.

Bild von unten und der anderen Seite würde Helfen.



Troubadix

hier hab grade fotos gefunden
http://er-5.de/werkstatt-f3/motor-start ... t2065.html

auch von unten die blauen sind dann entlüftung ? im handbuch ist das leider nicht beschrieben und nur sehr kleine bilder (nachdruck)

Ich fahre ne GPZ 500 (92), ist recht ähnlich zu der ER 5 -Technik.
Die Benzinzufuhr wird soweit ich das weiß auch bei der ER 5 über nen Unterdruckbenzinhahn geregelt. Dafür sind die blauen Schläuche da. Einer Kommt an den benzinhahn (müsste wenn du davor stehst der links sein) an die Unterdruckseite (eigentlich egal welcher blaue Schlauch), der andere muss aber verschlossen sein.
Der schwarze Dicke Schlauch unten im Bild ist die Benzinleitung (müsste am Benzinhahn der "untere" Anschluss sein).

Benzinhahn NICHT auf PRI stellen (dann wird die Unterdruckfunktion umgangen), sondern auf ON!

Der Schlauch unten quer vor bzw da zwischen den Vergasern (rot markiert), müsste Teil der Vergaserheizung sein (meine hat das nicht, müsste dann ans kühlsystem)
Die transparenten Schläuche sind die Entlüftung und verlaufen zur Schwinge, irgendwo am Luftfilterkasten vorbei ins nichts. Mein Schlauch ist da keine 10 cm lang.

Die Schwimmer klemmen gern mal. Hau mal dagegen mit Schraubendrehergriff oder gummihammer, hilft manchmal.