caferacer-forum.de

EckBert hat geschrieben: ...trotzdem lässt sich "Teil 2 " nicht vollständig bündig anziehen.

Moin

Ist richtig so.
Wenn der Venturi gerade sitzt,
sich nicht bewegen lässt,
dann muss das so.

Bei weiterer Unsicherheit müsstest Du ein paar Tage warten,
hab auch grad so eine 550er Zippe als Vergasersorgenkind
hier stehen und muss die Versager raustüddeln,
denn hier klemmen die Schwimmernadeln.


Gruss, Jochen !

Schinder hat geschrieben: hab auch grad so eine 550er Zippe als Vergasersorgenkind
hier stehen und muss die Versager raustüddeln,
denn hier klemmen die Schwimmernadeln.

Was sind die Symptome? Laufen die Vergaser über???

Denke Klassisch bei den Zephyren wäre dann Tank verrostet, Benzinhahn Dauerdurchgang und Schwimmernadeln versifft.

Beim Schallen (falls es gemacht wird) aufpassen, die werden danach gerne an den Drosselklappenwellen undicht (Falschluft).


Drücke dir (und der 550er) die Daumen.



Troubadix

Troubadix hat geschrieben:


Wenns so ausschaut dann sollte alles passen, hab grad mal meinen Reserve Vergaser vom Deckel befreit, so kenne ich es auch.



Troubadix

Dann war die ganze Aufregung ja für die Katz

War fest der Meinung, dass der Halter der HD bündig verschraubt war. Auf jeden fall sieht es bei mir genau so aus.

Danke für Eure Hilfe!

Gruß Jannes

Troubadix hat geschrieben:
Was sind die Symptome?

Wenn man 9 Liter Öl-/Benzingemisch aus dem Gehäuse der Zippe (Zephyr) ablässt,
dürfte der Fall wohl klar sein.
Ist nicht meine, gehört der Tochter eines Freundes.
Die war ein Jahr in Australien und dachte, das alte Ding wird schon laufen.
Tat es, aber nur aus dem LuFu-Gehäuse und der Kurbelgehäusebelüftung ...

Danke für den Rat,
aber nach der ca 250sten Vergaserbatterie sollte ich es wohl mitlerweile können ...



Gruss, Jochen !

MoinZ !

Ist ja immer wieder interessant,
was sich so alles in einem Vergaser finden lässt :








Gruss, Jochen !