caferacer-forum.de

Ollenhocken hat geschrieben:Hi,
das ist die schönste SR seit Christi Geburt.
Ich habe meine SR Caferacer leider nie so toll hinbekommen.

Viel Spaß damit.
Gruß
Andreas

Wow, danke vielmals fuer das Kompliment!

Geil!



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Hallo
Erstmal ein Wahnsinns Umbau! Gratulation! Darf man fragen welche Reifen das sind? Danke im Vorraus! Nathan

Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk

Danke!
Das sind Dunlop Roadmaster TT100

Hallo Markus,
Dein Umbau gefällt mit ausserordentlich gut!
Gruß Pit.

Super SR500.

Die Details sind wirklich schön, die Plexiglas abdeckung finde ich richtig gut selbst wen sie etwas zerkratzt.

Aber die Verkleidung musst du in deinem eshop anbieten.

mfg Max

Eigentlich bin ich bekennender Seitendeckelfetischist (Öltabkdeckel....) aber bei diesem Moped gefällt es mir richtig gut mit dem offenen Rahmendreieck.

@ Markus:
Gratuliere zum "pipeburn"-Artikel über deine Maschine!

Bloß eins versteh ich nicht (hab das auch auf pb gefragt):
wenn das kein caferacer par excellence ist, ja zum Teufel
was ist es denn dann? Oder soll es keiner sein? Und warum
nicht?

Habs in Facebook schon geschrieben, und hier gern auch noch mal - Umbauten gibts viele, aber das ist ne ganz eigene Klasse ! Aber wie du schon bemerkt hast wird hier kein Detail übersehen, den Jungs hier kann man eben nichts vor machen Das einzige was mich ein bisschen stört ist die Aussparung an der Verkleidung - wenn die die Rundung vom Kupplungsgehäuse vollständig aufnehmen würde dann wärs perfekt. Aber wirklich eine Augenweide die SR

Und Glückwunsch zur Veröffentlichung auf Pipeburn !

Gruß, Daniel

sven hat geschrieben:@ Markus:
Gratuliere zum "pipeburn"-Artikel über deine Maschine!

Bloß eins versteh ich nicht (hab das auch auf pb gefragt):
wenn das kein caferacer par excellence ist, ja zum Teufel
was ist es denn dann? Oder soll es keiner sein? Und warum
nicht?

Nicht ganz einfach zu erklaeren wie ich mir das vorstelle, aber ich versuch's mal.
Fuer mich ist es einfach die Ausgangsphilosohpie die dann alle weiteren Schritte des Baues beinflusst hat. Es War nicht die englische cafe racer Bewegung der 60er. Du wirst auch kaum eine finden die eine Vollverkleidung hatte.
Mein Ausgangspunkt waren die Rennmaschinen der 60er...MV, Honda, Ducati, Kreidler, Moto Guzzi usw...
Ich wollte keine 100%ige Kopie bauen, sondern meinen eigenen touch dazugeben....deshalb auch die etwas eigenartige Sitzbank.
Deshalb fuer mich: cafe racer-nein, racer-ja.