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Hallo Tom ich mache das ganze zum ersten Mal hab zuvor noch nicht geschweißt oder Verzint. Natürlich habe ich aber jemand in der Familie der mir das alles zeigt. Bin mit dem Umbau im großen und ganzen sehr zufrieden. Sitzposition ist auch ok soweit ich das ohne zufahren beurteilen kann.

Leider nagte der Zahn der Zeit an allen teilen da das Motorrad fast 30 Jahre im Schuppen stand. Bremsen waren fest und wurden neu lackiert. Da die Tauchrohre der Gabel auch ziemlich angerostet waren tauschte ich diese gegen eine 850er Gabel die ich zuvor polierte.

Total im Polierwahn Motordeckel, Benzinhähne, Gabel, Vergaser, Stossdämpfer... Vergaser hab ich zuvor in Zitronensäure aufgekocht.

So Kardan und Motor wurde im gleichen grau lackiert wie die Bremsen.
Dämpfer hinten sind von der XJR. Vorne habe ich die originalen Lampenhalter um das Maß der Stummellenker gekürzt um die Originale Lampe zu behalten.

Die Felgenränder polierte ich und das Innere wurde schwarz lackiert. Im Nachhinein würde ich das nie wieder machen da die Felgenränder ja kleine Rillen haben, das war eine Arbeit die rauszuschleifen sag ich euch.
Bremscheiben lackierte ich in Gold damit sie zu den Dämpfern passen.

Und immer mal wieder Probe sitzen
So das langt für heute hoffe es gefällt euch.

Servus , na das geht ja fix gestern noch an der SCHWARZENBACH-TALSPERRE und heute schon hier , super aber man sieht mal wieder ganz genau , wie viele Biker waren an SCHWARZENBACH-TALSPERRE und wer hat sich gefunden genau zwei aus dem Forum

Gruß vom Doggenreiter ( Oli )

Ja Servus. Ja da hast du recht. Bist du runter gekommen oder war doch gesperrt?

Moin,

schon sehr schick. Das Heck erscheint auf dem Foto etwas flach, allerdings stört dies die Linie nicht. Hast du das Heck auf die obere Tanklinie gefluchtet? Wie löst du das mit der Polsterung?

Grüße

Sven

wirklich sauberer und toller Umbau.
Wie machst du die Kennzeichenhalterung?