caferacer-forum.de

Moin,

StVZO §50 "einer in der Mitte"
2009/67/EG Anhang IV 6.2 und CE-R 53 6.2 "einer in der Mitte oder max. zwei symetrisch zur Mitte ; Abstand zw. den leuchtenden Flächen max. 200 mm

Gruß Berti

Sorry soll heißen ECE-R 53

bertixbr hat geschrieben:
StVZO §50 "einer in der Mitte"

Aus reiner Neugier, wo steht das im §50? Ich finde da nichts!

12qwert hat geschrieben:

bertixbr hat geschrieben:
StVZO §50 "einer in der Mitte"

Aus reiner Neugier, wo steht das im §50? Ich finde da nichts!

Exakt über dieses "nichts" stolperte mein TÜV Mann auch und trug das ein.

Dirk

Hallo zusammen,

bau den Scheinwerfer an dein Motorrad und gut ist. Alles weiter steht (oder auch nicht) hier.

http://www.juraforum.de/gesetze/stvzo/5 ... blendlicht

Gruß Dirk

Moin ,

das ergibt sich hier raus : "(5) Die Scheinwerfer müssen bei Dunkelheit die Fahrbahn so beleuchten (Fernlicht), dass die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 100 m in der Längsachse des Fahrzeugs in Höhe der Scheinwerfermitten mindestens beträgt .......

Gruß Berti

bertixbr hat geschrieben:...das ergibt sich hier raus : "(5) Die Scheinwerfer müssen bei Dunkelheit die Fahrbahn so beleuchten (Fernlicht), dass die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 100 m in der Längsachse des Fahrzeugs in Höhe der Scheinwerfermitten mindestens beträgt .......

Genau genommen: nö:-)
Denn es gibt ja auch Bikes, die zwei getrennte Scheinwerfer haben, da ist das ja auch nicht mittig. Ich seh das so wie die anderen auch - es gibt nix vorgeschriebenes. Alles was man findet, bezieht sich immer nur auf die Symmetrie bei Doppelleuchten. Sollte also nicht zu beanstanden sein - weder beim TÜV noch bei der Rennleitung - solange der Pott ned neben dem Bike hängt:-)

Gruss

Obelix

Und so kann ein legales Ergebnis aussehen
...die Lichtkegel müssen natürlich stimmen.

Grüße

Dirk

obelix hat geschrieben:Denn es gibt ja auch Bikes, die zwei getrennte Scheinwerfer haben,

Ja gibt es , dann aber nach EG bzw. ECE

bertixbr hat geschrieben:dass die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 100 m in der Längsachse des Fahrzeugs in Höhe der Scheinwerfermitten mindestens beträgt .......

Willst Du damit sagen, dass Du im Abstand von 100 m eine Abweichung von 10 oder 15 cm im Lichtkegel erkennst?

Selbst wenn Du es wolltest, könntest Du den Lichtkegel direkt am Fahrzeug nie 100%ig genau so einstellen, dass er im Abstand von 100 m exakt zur Längsachse passt. ...Wozu auch? Was glaubst Du, wie groß die Abweichung durch die ganz normale Lenkerbewegung ist, die auch bei Geradeausfahrt ständig stattfindet, um das Motorrad im Gleichgewicht zu halten?

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