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Auf die Schnelle:
Honda
Kawa
Kawa
Kawa
Honda
Kawa
Honda

Alle im Umkreis erreichbar und unter 3 Mille. Ab 70PS und 750ccm, Baujahr vor 90, falls Du doch mal umbauen willst:-) Und alle 2-sitzig ohne Verkleidung. Das mit der Verkleidung erschwert die Sache ungemein, nackte gibt es recht wenige.

Gruss

Obelix

hatte mal ne xjr1200, war ein klasse motor. von unten her gutes drehmoment.
war sehr schön zu fahren, leider auch sehr schwer die mopete.

galo

Keine 750 ccm, aber genau das richtige

Bei mir hat sich in diesem Jahr die gleiche Frage gestellt. Bei mir ist es dann eine ZRX1100 geworden. Meistens sind die ZRX in der R Version mit Lampenmaske, aber die ist ratzfatz abmontiert und dann auch noch für gutes Geld verkaufbar.

Nackt und mit rundem Scheinwerfer sieht das dann so aus. Ich bin total happy mit der ZRX als Alltagsmoped, die geb ich nicht mehr her.



LG aus dem Westerwald

Frank Hamm

Eine (relativ) unverbastelte TR1 ist ein wirkich exzellentes Alltagsmoped. Man muss ihr halt zuerst mal ein bissl Beine machen.

Ich mag ja die TDM gern, so als Alltagsmoped auch für weitere Strecken geeignet.

https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TDM

Wie sieht es denn mit der BMW R1100S aus?
Hat zwar etwas Plastik, aber dafür guten Windschutz und für dein Budget bekommst du evtl. schon eine mit ABS.

Als tourentaugliches Alltagsmoped nicht zu unterschätzen. Kann auch sportlich gefahren werden und mit dem Underseat-Auspuff macht sie auch ordentlich was her.

Bis dahin
Tom

Moin,

das würde ich von der anderen Seite her aufziehen: Wo will ich mit dem Moped fahren?
Wohne ich in einem Ballungszentrum und will mit dem Fahrzeug tägl. durch Stadtgebiet zur Arbeit fahren - und mal am Wochenende evtl. `n bisschen durch`s angrenzende Umland ........
Oder wohne ich eher ländlich, muss mit dem Mopped `n gehöriges Stück über die Autobahn (quasi "Pendlerverkehr") um zur Arbeit zu kommen, aber dafür nutze ich das Mopped sonst auch zur Urlaubsreise.

Das entscheidet dann nach meiner Meinung über Hubraum, Zylinderanzahl, Motorleistung .......

Und dann guckt man, was im akzeptablen Preisrahmen in welchem Zustand angeboten wird.
Sich von vornherein auf ein bestimmtes Modell zu fixieren, ist nicht gerade der ideale Weg ......
MfG
Arvid

P.s: Ich bin vor ca. 6 - 7 Jahren aufgrund des gleichen Problems an meiner Peg hängengeblieben, nachdem ein langjähriger Kumpel (Motorradfahrer- Urgestein) mir geraten hat, es mal nach der o. g. Vorgehensweise zu versuchen.
Dabei sind dann für mich ein mögl. handliches Fahrzeug mit mögl. wenig Gewicht und 50 PS - auf dem ich noch bequem sitzen kann `rausgekommen.

Ich hab`s bisher noch nicht bereut ..........

rosemaster hat geschrieben:Bei mir hat sich in diesem Jahr die gleiche Frage gestellt. Bei mir ist es dann eine ZRX1100 geworden. ...

Tolle Kawa, Frank

Die stand bei mir dieses Jahr auch auf der Liste aber es ist letztlich eine XJR geworden... einfach, weil ich das Dickschiff immer schon haben wollte.

Hallo zusammen!

Danke für Eure Tipps.

Ist ne XJR1300 geworden wobei die ZRX auch ganz vorne mit dabei war.

Grüße Jo