caferacer-forum.de

Moin,
als erstes würde ich mir Gedanken machen wie viel Schotter du für den Spaß ausgeben willst...
Basis inkl. Umbau.
wenn du das schon getan hast könntest du das evtl. hier posten... dann hätte man ein Orientierung

so ist es relativ schwierig wie du bestimmt auch schon bemerkt hast...

Gruß Didi

..... wobei ich immer noch nicht verstehen kann, wieso man sich für einen Umbau ausgerechnet eines der teuersten Kultmoppeds als Basis aussucht - da werden selbst abgerockte Exemplare noch "vergoldet" .

Und diverse Ersatzteile sind alles andere als "low budget" - wenn überhaupt noch zu haben......

Zudem sollte man beachten welches Werkzeug man zu verfügung hat. Winkelschneider, Schleifbock etc. Habe dieses Jahr sicher über 500€ nur ins Werkzeug investiert. Da kommt schnell was zusammen!

Wenn man es ordentlich machen möchte und die Kiste komplett auseinander nimmt. Ist man sicher mit 4.000€ dabei...

chinakohl hat geschrieben:..... wobei ich immer noch nicht verstehen kann, wieso man sich für einen Umbau ausgerechnet eines der teuersten Kultmoppeds als Basis aussucht ....

Ganz einfach:
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 9&start=10

Und da kommen noch mehr...

Gruß Maxi

Klasse ...... das kenn`ich doch irgendwoher......

Jaajaa - so ist das nun mal, wenn eine Sache kommerziell interessant wird.
Ob das der Sache dann immer "dienlich" ist, lasse ich mal dahingestellt.

Um aber bei der Sache zu bleiben: Eine CB 750 four K 0 (gottogott - wer ist denn so bescheuert und baut so was um) bis K 7 als Basis für einen CR zu kaufen, halte ich für unsinnig - die Dinger sind einfach mittlerweile zu teuer geworden.
Wenn selbst angeranzte Fässer mit jeder Menge Edelkrokant nach Jahrzehnten aus irgendwelchen feuchten Gartenlauben gezogen werden, um für 1,5 - 2,5 Kilo als Restaurationsbasis verhökert zu werden, ist für mich eindeutig "over".
Da gibt`s ganz klar lohnenswertere Objekte .......

Und wer sich sein Custombike für derartige Summen kauft (denn nix anderes ist das "bauen lassen" ja), hat für mich eindeutig ein Problem.


Aber das ist ja nur meine Meinung ........

Also ich denke man kriegt ne cb750 kz so für 1400€ die noch ganz gut in schuss ist oder? Insgesamt hab ich so 4-5000€ für das ganze mopped.

Prioritäten setzen und 10 mal erkundigen und überlegen bevor man etwas kauft. Fehler kosten oft auch Geld! ;)

Vorallem kommt es erstmal auf die Basis an. Muss die Maschine erstmal technisch in Ordnung gebracht werden etc.. Das kostet mit ordentlichem Material auch gut Geld. Dann solltest Du Dir auch vorher überlegen was Du selbst umbauen willst, was außer Haus gegeben werden muss usw.

Ich würde eine Basis suchen, bei der am Motor nichtsmehr gemacht werden muss. Also das Heck soll gekürzt werden (schweißen lass ich machen), neue Sitzbank (eine fertige aufm Internet für ca. 150€), neue Blinker/Lichter(müssen nicht die teuersten sein), Lackieren mach ich selber (also nur Kosten für Farbe), Felgen lasse ich, Auspuff lasse ich, Tank lasse ich das einzige wären alt noch die hinteren Dämpfer.

Woher willst Du wissen das der Motor nichts hat? Meine 650er hatte auch augenscheinlich nichts am Motor und jetzt muss ich den Zylinderkopf neu machen da sämtliche Gewinde im Arsch sind.
Du kannst beim Kauf nicht reingucken.
Fertige Sitzbank aus dem Internet ist doch Murks, da passt so rein garnix. Hast Spalte zwischen Rahmen und Sitzbank und wirst Dich dadurch über kurz oder lang daran stören.