NSU» OSL 201

[Suzukihans]

Guten Morgen OSL 201,

du bist doch ein wirklich schönes Mopped, nicht das jüngste ( so wie die Fahrer halt auch ) aber sehr gut erhalten,

wehr dich mit aller Kraft !!!!! sag deinem Felder er soll das sein lassen mit Chrom und Lack neu und so....

sag ihm dass du dich so wohl fühlst, das sind Narben von " deinem Leben ", wer will den sone alte 70 jährige

die mit Botox und 100 Operationen auf 30 getrimmt wird... keine Sau..........

sag ihn er soll dich mal ordentlich sauber machen, Wartungsarbeiten oder Defekte reparieren, Roststellen evtl mit

Ovatrol o.ä. behandeln... und wirst sehen, ihr seid beide glücklich.

Wenn du Hilfe brauchst ihn zu überzeugen, melde dich, ich werd ihm dann schon meine Meinung sagen..

Machts gut ihr zwei

Gruß aus dem Schwabenland

Hans K.

[grumbern]

Die OSLs waren glaub ich Stoßstangenmotoren. Die waren nur hübsch in so ner Attrappe da versteckt

Ah, so ist das also!
Dann war ich gedanklich bei einem anderern Motor?! Da gab es doch mal was mit Königswelle in ähnlicher Optik?
Gruß,
Andreas

[vanHans]

Norton International zum Beispiel

[grumbern]

Von NSU meinte ich ;)

[AtomicCafe]

20161124_124130.jpg

...
Nun hat er aber wieder Lust auf mich und wird mich diesen Winter wieder fesch machen. So mit neuem Chrom und Lack.
…

Wie kann man auch auf sowas schönes keine Lust haben

Mir scheint die kleine OSL ist weitgehend original, ist der Zustand denn so schlecht, dass man die "neu" machen muss?

@grumbern
Meines Wissens die große NSU 501 und 601 OSL

[Felder]

Erstmal vielen Dank für eure Teilnahme,
ich werde die OSL nicht überrestaurieren sondern einfach in einen schönen Zustand bringen. Die Gabel und der Rahmen wurden irgendwann mal gestrichen. Das möchte ich ändern. Die Technik wird überholt, so das sie zuverlässig gefahren werden kann. Die Alu Teile werden nicht mit Glasperlen gestrahlt oder so. Die werden einfach nur gereinigt. Schutzblche uns so bleiben wie sie sind. Satteldecke wird ordentlich mit Leder Pflegemittel eingelassen damit sie wieder geschmeidig wird. Der originale Endtopf und das orginale Rücklicht werden montiert.
Keine Angst, etwas Patina bleibt erhalten.
Ich werde sie ja dann auch fahren und nicht ins Wohnzimmer stellen. Gestanden ist sie jetzt lange genug.


Viele Grüße

Felder

[grumbern]

Sollte das noch der Originallack usw. sein und kein schluderiger, oder alter Restaurationsversuch, den es auszubessern gilt, sollte man das definitiv nur erhalten und koservieren. Originale sind, so fern nur "patiniert", weit höher angesetzt, als eine gute Restauration. Natürlich gibt es auch da Übergänge ;)
Gruß,
Andreas

P.S.: Gegen eine technische Aufarbeitung spricht allerdings nur selten etwas.

P.P.S.: Der TE war schneller ;) . In so fern also alles im Lot!

[Felder]

Habe die Anbauteile 1990 lackieren lassen. Originale Patina wart am Lack nicht mehr vorhanden. Der Vorgänger hatte die Teile gestrichen. Den Rahmen und die Gabel habe ich damals so gelassen. Ich war damals etwas über 20 und hatte nicht viel Ahnung vom restaurieren. Ich habe sie dann bis 2008 oder so gefahren ohne was zu machen. Bis dahin lief sie sehr zuverlässig.
Jetzt ist es aber an der Zeit sie wieder frisch zu machen.

[vanHans]

NSU Königswellen gab es nur als Rennmaschinen. Auch die großen OSL und OST hatten nur den Anschein. Trotzdem sind das wunderbare Motoren.

[KensingtonChap]

Hallo Felder,
schöne OSL hast du da. Habe mal gehört, dass manche Lackierbetriebe bei Restaurationsobjekten Asche in den Lack mischen, damit dieser zwar neuwertig aussieht, aber keine komplette "nano-Optik" besitzt und man sofort erkennt, dass es neu lackiert worden ist. Das wird allerdings nur bei schwarzen Lacken funktionieren vermute ich. Vll. wissen ja die anderen mehr darüber. Könnten aber natürlich auch nur Märchen sein, also lasst mir bitte meine Rübe ganz

VG Max