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Moin,

neuen Kolben einbauen. Ein so wichtiges Teil wie die Bremse würde ich immer in einem einwandfreien Zustand halten.
Vor allem, da die "Beschichtung" bereits angegriffen ist. Es ist meiner Meinung nur eine frage der Zeit, wann der Kolben unbemerkt weitergammelt.
Das Lösen der Beschichtung ist erst das letzte Anzeichen davon das der Kolben gammelt.

Grüße

Sven

Hallo Basti,
Bitte die Dinger nicht wieder einbauen. Da hängt dein Leben dran. So das war die emotionale Schiene.
Wenn ich mir die Bilder ansehe würde ich behaupten das über die nächsten Jahre die Hartchromschicht weiter abplatzen wird, das hält man nicht mehr auf.
Aber allein aus dem Grund das die Flächen im Dichtringbereich Abflachungen, Macken und teilweise eine hohe Rauheit haben macht eine weitere Verwendung sinnlos.
Kauf Dir bitte 2 neue Kolben mit Dichtringen und Staubbälgen. Gibt es als Set.
Wenn Du die dann hast und daneben legst kommt das Aha Erlebnis, nachdem der Schock über den weiteren Geldmittelverlust überwunden ist.

Gruß
Bernd

Ist ja schon alles gesagt, ich würde ihn nicht weiter nutzen.


Gruß
Jens

Die Frage war "macht das was" (Funktion)
Antwort ist: nein, so wie abgebildet macht das noch nichts. Jetzt noch nicht....

Also: konsequent im Auge behalten..oder gleich tauschen...wie gesagt, seine Entscheidung.

YICS

ich hol mir einfach 4 neue Kolben.

mfg

basti

Gut

SebastianM hat geschrieben:ich hol mir einfach 4 neue Kolben.

Eine gute, und wenn Du mich fragst, die einzig richtige Entscheidung!

Die Schleifspuren sind viel zu tief und verlaufen teilweise axial. Das kann zu Undichtigkeiten führen. Ausserdem ist bei diesem Foto



eine Vertiefung mitten in der Kolbenfläche zu sehen, die die Manschette unmöglich abdichten kann. Die Schattierungen und Lichtreflexe im oberen Teil des Fotos zeigen, dass der Kolben nicht rund, sondern mehr oder weniger kantig abgezogen wurde.

Alles andere, als den/die Kolben auszutauschen, wäre Pfusch und nicht als fachgerechte Reparatur zu betrachten.

Das Ding ist Kernschrott
und taugt allenfalls noch als Beilage auf der Hydraulikpresse.

.

Anbei ein Bild von meinem - den ich auch ersetze, sobald die Post da war.

Gruß
Jens

Ich hatte mal abgeplatzen hartchrom im zylinder... das fiel dann auf als eine extrembremsung nötig war und das vorderrad " verriegelte"... irgendwo bei yics um die ecke... nach ambulanter reinigung und frischem himbeersaft gings nach hause und bessere kolben gabs aus der teilekiste...

wegschmeißen brauchst du die ja nicht, such mal nach der fa. kexel...

gruß heri

Alle Fragen bei Bremsen "...kann man das noch verwenden?" sind für mich ein NoGo.
Die Bremse ist das einzige was das Mopped zum stehen bringt und da würde ich in keinster
Weise am Geld sparen.
Diese paar Euro sollten einem das eigene und anderer Leben wert sein.

Wei ich schon in einem anderen Post geschrieben habe, dann lieber warten bis man das Geld
zusammen hat um gescheit weiter schrauben zu können.

Ralf