caferacer-forum.de

sixtyfour hat geschrieben:@Endert: die Bremsscheiben sind ja mal !!! Wo gibt´s denn sowas??!

Moin,
das sind „Galfer Skull“. Die bekommst du im WWW oder beim Harley Dealer deines Vertrauens .. eben aber für Harley-Räder. :D

So da bin ich wieder !

Nach längerer Lernpause konnte ich vor 3 Wochen endlich starten.
Wobei bis jetzt noch nicht so viel gelaufen ist.

Erstmal anteilig auseinander genommen und Umbauteile im Internet geshoppt.

Hier mal ein Paar Impresionen.

Und so soll das ganze mal Aussehen.
Stummellenker
Stahlflex
1 Sitzer mit Höcker
Elektrik neu
Tank und Sitzbank in Grau
Braunes Leder an Sitzbank und Tank
Motor schwarz
Neuer Auspuff nach oben gerichtet
K&N Tüten


und der Motor ist inzwischen auch schon draußen.

Jetzt habe ich natürlich auch schon ein paar Fragen offen.

Als ich die Bremsscheiben von meinem Vorderrad demontiert habe bin ich auf einen "Schwingungsdämpfer" (sieht aus wie eine Dichtung) gestoßen... leider defekt. Wo bekomme ich denn sowas einzeln nach? Die Internetsuche lief bis jetzt erfolglos.

Zusätzlich hat der Motor das Problem das er Ölt. Das Öl sammelt sich unterhalb vom Motoran (tropft aber nicht) Welche dichtung muss ich dann tauschen? Und komme ich da hin als Leie ohne Spezialwerkzeug?

Bammel habe ich auch ein bisschen vor der Sitzbank, die sollte anfangs nächster Woche kommen und dann muss ich mal sehen wie ich das passend bekomme


So viel erstmal aus meiner "Gartenhauswerkstatt" ;P

Zu dem Thema Motor ölt solltest Du einfach mal präzisieren vorne od. hinten, wenn vorn: links oder rechts oder Mitte. Sollte doch ein Spur
auf dem Lack erkennbar sein. Möglichkeiten sind halt alle Deckel an den Motordeckeln, die sind alle von aussen gut erkennbar geschraubt.
Kupplungs-,Ölfilter-, Nockenwellen- oder Zündungsgeberdeckel. Vielleicht auch die Ölablassschraube. Eventuell auch die Motordeckel selbst
wenn die schon mal jemand demontiert hatte.
Oder ist es einfach so ein schmieriger schwarzer Dreck in den viereckigen Vertiefungen unter dem Motor?
Das wäre dann wohl jahrelang aufgesammelter Dreck von der Strasse, den man mit Bremsenreiniger od. ähnlichem wegputzt.
Der " Schwingungsdämpfer" ist Dichtmaterial. Entweder einen neuen Ring aus Dichtungspapier schneiden oder ohne die Zwischenlage montieren.
Geht bei anderen Motorrädern auch.

Gruß
Bernd

BerndM hat geschrieben: Entweder einen neuen Ring aus Dichtungspapier schneiden oder ohne die Zwischenlage montieren.
Geht bei anderen Motorrädern auch.

Ein leerer Tetrapack tut´s auch.

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Ich Würde das hintere/untere Ende des Tank begradigen, so wie Ralf es immer empfiehlt, das sieht dann einfach flüssiger aus.

Das ist aber nicht ganz einfach und man kann sich ratz fatz mal eben nen Tank versauen.

Eine andere Alternative wäre ein Tourertank.


...Was so, wie´s gezeichnet ist, gar nicht geht, ist das Kennzeichen. Es sei denn, es soll als Reifenputzer dienen.

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Danke schonmal für die Antworten !

Ja Bernd da hast du natürlich recht...
Ich werde bei der nächsten Gelegenheit mal ein Bild machen vll ist das ganze dann schlüssiger.

Über den Tank hatte ich mir auch schon gedanken gemacht.
Vll werde ich den unteren "Lappen" erstmal Schwarz lackieren um die Situation etwas zu kaschieren.

@ Ralf: Ja einfach Bürste von hinten ran geklebt und niewieder schmutzige reifen
Ich hoffe das am Samstag meine Sitzbank ankommt, und dann wird neu gezeichnet.

Gruß Nicolai

Vor allem solltest Du auch die ProLink-Heblei unter die Lupe nehmen. Wenn da Spiel zu spüren oder irgend was festgegammelt ist, dann schick sie zu Alex und lass sie überholen.

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Hi,
ich finde deinen Entwurf gut!

Mich würde auch die Ecke in der Linie des Tanks nicht stören. Man muss doch nicht immer alles glatt und nach Schema F bauen...
Schau dir mal die Seite an:

//seaweedandgravel.com/pages/custommotos

da gibts ne gelbe "CB750F 1980 Build by Brady Young", für mich (...als Boxer Fan) eines der schönsten Moppeds überhaupt, gerade wegen der Ecke im Tank...

Anderes Beispiel:
//www.pipeburn.com/home/2016/03/25/86-bmw ... ycles.html
Boxer mit Honda Tank und Ecke

Man muss doch nicht immer alles glatt und nach Schema F bauen...

Moin,

so sehe ich das auch. Jeder hat seine eigene Auffassung von seinem Umbau, eigene Fähigkeiten/ Möglichkeiten (Werkzeuge, Geld, ....)

Die Tipps hier im Forum verstehe ich deshalb auch immer als Anregungen, die man umsetzt oder nicht ...

Das ist auch so ein Beispiel von einem Umbau, den man eine Weile lang auf sich wirken läßt und dann sagt, paßt. Mir geht es so.

//www.pipeburn.com/home/2016/03/25/86-bmw ... ycles.html
Boxer mit Honda Tank und Ecke[/quote]

Gruß

Andreas