caferacer-forum.de

kuck mal beim Steffen rein, der kann Dir mit Rat und Tat zur Seite stehen, er will diese Woche mit seiner zum Tüv

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Gruß Karsten

Hallo,
So das proplem mit der Vorderbremse ist nun auch gelöst.
Kolben war total fest.....
Hab alles sauber gemacht und neue bremsflüssigkeit eingefüllt...
Sie funtioniert einwandfrei

Hallo,
bremse funtioniert und hat neue bremsflüssigkeit

Mal ne frage welche Federbeine für hinten würdet ihr mir empfehlen damit sie schön tief kommt? So wie aufm Bild...

Weis da jemand was?
gruss robby

robby hat geschrieben:Hallo,
bremse funtioniert und hat neue bremsflüssigkeit

Mal ne frage welche Federbeine für hinten würdet ihr mir empfehlen damit sie schön tief kommt? So wie aufm Bild...

Weis da jemand was?
gruss robby

Heyhou Robby,

...auch von mir vorab noch ein herzlishes Willkommen!!! Huhuuu!

...also das mit den Bremspumpen und den Zangen ist relativ easy, da richtige geile robuste Technik. Meist
is der ganze Kram nur total verdreckt und festgebacken. Das passiert besonders dann wenn irgentwo Wasser
reinkommt! Ist oft so bei langen Standzeiten und besonders "angebastelten" Exemplaren.
Bei mir habe ich alles demontiert,gereinigt, schön mit feinem Schleifvlies behandelt und alle Dichtungen und
Gummiteile geprüft und ggf. erneuert.

Mit dem Federbein würde ich sagen bei dem Mopped auf dem Bild sind es ca. 280- 300mm aber das würde ich
dann bei Dir grob zusammenbauen, Federweg bedenken auf Optik achten und Länge ermitteln!

Dein Mopped is geil müsste ungefähr gleiches Bj. sein wie meine?? '77?? Die Farbe ist auch sehr lecker willst Du sie
beibehalten?

Hallo,
Ja das mit den Bremsen hab ich so gemacht...

Hab heut noch die Hinterradbremse gemacht.... Die Farbe des Mopeds ist schon schön aber sie hat groben flugrost auf dem Tank und einige Kratzer und Beulen, deswegen werd ich sie neu Lackieren.... ich denke auch in Glänzend Schwarz....
Aber bis dahin hab ich noch genug zeit zum nachdenken

Heute hab ich mir mal 2mm Alublech besorgt und mal den Grundriss vom Sattel ausgeschnitten....
Morgen werd ich noch die Kanten anpassen das er nicht mehr so breit ist....

.....fleisig!
Zum thema was darf ich und was nicht......man sollte nicht glauben was man alles "darf"!....
Kleiner tip: schau dich in deiner gegend nach den krankesten umbauten um und frag den besitzer wo er den tüv gemacht hat!!
Kein spass..... kundschaft von mir hat 2 harleys..... bei beiden würde ich eher auf 2 jahre knast als 2 jahre tüv tippen....aber er hat plaketten dafür! U.a. verzichtet er auf details wie schutzbleche bremslicht und blinker!
Also rate mal wo ich meinen bock zwecks eintragungen hinbringen werde......zum prüfer seines vertrauens! Würd ich ganz offiziell zu unsrer tüvstelle fahren könnt ich gleich wieder das basteln anfangen!!

...was machst Du denn mit dem ganzen Geraffel im Dreieck, Lufi, Elektrik usw.?
Das mit dem Flugrost aufm Tank find ich geil, Hauptsache innen ist er ok!!
Ich habe einen schwarzen Tank mit Rost und der bleibt so!!

...würde auch vor dem absägen, alls mit dem freundlichen vom Tüv besprechen. Nur bei dem Tieferlegen kannst Du
Probleme bekommen, da bei deinem Modell eine kurze Schwinge ( alle mit Bremsscheibe hinten)verbaut wurde.
DIe Schwinge einer XS400 mit Trommelbremse ist 3 -5 cm länger, müßte noch mal nachschauen auf anhieb weiß ich es jetzt nicht. Dadurch würde die XS schon tiefer kommen, dann passen auch Dämpfer mit Augenmaß 28 cm.

hey jungs....
danke erst mal für die tipps.... ja die sachen wie luftfilter usw. bleiben drinne ich werde nur die halter von dem sicherungskästchen und dem anlasser glaub ich.... (bin grad auf der arbeit) werd ich umsetzten.... etwas tiefer.... dann passt der sattel weil ich den heute in der rundmaschiene oval gebogen hab... bilder kommen ;-) heut abend

und mit den schutzblechen seh ich auch kein proplem wenn des heck weg is werd ich das schutzblech auch bearbeiten und dann passt des mitm sattel.....