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Ich tippe auf Kupplung -Getriebe .das hatte ich so ähnlich weil der 1 Gang nicht richtig raus ging bei der ersten CB Honda damals .

Ulis Tip scheint mir sehr wahrscheinlich!
Troubadix' ebenfalls. Unrunder Leerlauf plus labberige Primärkette/ausgehärtete Ruckdämpfer.
Gruß,
Andreas

Der eine Zylinder läuft nicht, also habs am Krümmer bemerkt… Zündkerze eventuell austauschen?

Wäre ne Möglichkeit, noch wahrscheinlicher ist aber ein schlecht synchronisierter Vergaser. Da würde ich mal nachsehen, eventuell diesen Vergaser etwas nachstellen.
Gruß,
Andreas

Ich hatte auch ein Patschen bzw. unrunden Lauf nachdem Wechsel der Steuerkette (Steuerzeiten eingestellt, Zündung eingestellt), nachdem ich die Vergaser synchron hatte schnurrte sie wie ein Kätzchen.


Es kann wie Andi schon sagt daran liegen, aber wie immer, es muss nicht...

Und nach wei vor der Primärkette und den Ruckdämpfern etwas Aufmerksamkeit schenken, sonst zerlegt sich da drinnen auf kurz, oder lang alles. Auch, wenn man es mit rund laufendem Motor nicht mehr hört!
Gruß,
Andreas

Wenn man zu lange damit rumfährt sehen die Dämpfergummis so aus .



Aber auch nur dann wenn man es wirklich bis aufs äusserste hinauszögert .

Viel war nicht mehr im Primärantrieb



So sollten die eigentlich aussehen

Danke für die raschen Antworten!

Ich habe alle Zündkerzen ausgetauscht, springt jetzt wie eine Eins an.
Motor läuft aber unrund. Habe mal ein Video gemacht, im Stand "spuckt" ein Auspuff?!
Und geht anschließend aus. Gas läuft unrund. Müssen die Vergaser synchronisiert werden?

Danke vorab!

Wenn noch nicht kürzlich getan, auf jeden Fall.

Und nach den Gummies schauen

Das Ende naht ,und schon wieder geht ein guter Honda Motor seinen letzten Weg .Er schreit Förmlich nach einer letzten Ölung vom Fachmann help me help me