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Hallo Ralph,

genau DAS hab ich gesucht ! Hammer. Vielen Dank

Meine Variante für die k: Einfaches Winkelventil rein unten und oben das Ventil auflassen.
Dann ab damit zwischen kühler und Lufi unter Verwendung einer Schelle.
Kostenpunkt 10euro.

Danke xdennisx,

Ok, das mit selber machen scheint ja wirklich nicht so schwer.
Habt ihr da spezielle Ventile verwendet oder einfach Reifenventile ?

Muss auch nicht 500 ml sein, es reichen 50. Man muss dann halt öfter nachgucken, wenn man den Motor mal so heiß betrieben hat (Stau nach schneller AB-Fahrt o.ä.). An meiner NTV kam das über 10.000 km nicht vor, man könnte den Behälter also auch weglassen. Aber das kommt aufs persönliche Fahrprofil an.

Ich hab bei der Gülle von meinem Sohn ne Alubierflasche genommen. Anschlüsse aus dem Druckluftsektor rein und vorne neben den Kühler gebaut. Hat auch nicht jeder.

NeyCo hat geschrieben:Danke xdennisx,

Ok, das mit selber machen scheint ja wirklich nicht so schwer.
Habt ihr da spezielle Ventile verwendet oder einfach Reifenventile ?

ich hab einfache Reifenventile genommen.

NeyCo hat geschrieben:Danke xdennisx,

Ok, das mit selber machen scheint ja wirklich nicht so schwer.
Habt ihr da spezielle Ventile verwendet oder einfach Reifenventile ?

ich hab einfache Reifenventile genommen.

Komisch, dein Google muss kaputt sein... Mit Ralfs Suchbegriff gibts doch tausende Lösungen...

http://www.ebay.de/itm/HOCHGLANZ-POLIER ... 1579714751

http://shop.bikedesign-kriener.de/artik ... on=1&bis=9

Das mit dem (Reifen-)Ventil hab ich nicht verstanden : Das eigentliche Ventil ist doch im Kühlerverschlußdeckel (zumindest bei den Deckeln, die ich kenne). In/an den Ausgleichsbehälter gehört keines rein/dran. Da muß Wasser reinlaufen und wieder zurückgesaugt werden können.
Da ist ein einseitiges Ventil wie ein Reifenventil nicht zielführend ...

Gruß
Jürgen

Hallo,

jetzt mit Link, den hat ich da verbaut.
https://www.kartshop-thiem.de/Ausgleichsbehaelter

Gruß
Ralf