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Jau, gute alte Glühlampen hab ich. Sehr gut, das ist doch eine gute Nachricht. Hier sind übrigens mal ein paar Bilder.

Kurze Tüte von Louis und kleiner Fender vorne wurden ihr gut stehen!
Cockpit ist ja schon in Arbeit.

Update. Stummel statt M-Lenker, 20KG Tachogedöns gegen nen Mini getauscht. Da kommen wir der Sache doch schon näher.

Schonmal cool soweit muss aber sagen dass ich die Halterungen für die Rasten austauschen würde, die finde ich echt häßlich, viel zu klobig!!

Joah, die könnten schon noch dezenter, oder zumindest schwarz. Aber das steht erstmal hintenan. Vorher muss erstmal der restliche Chrom weg und der Frontfender gekürzt werden. Und als allererstes muss ich einen Schließ-Gaszug einbauen. Ist nämlich nur halb cool wenn du auf der Autobahn Gas wegnimmst und das Möp weiterbrettert:-)

So, mittlerweile funzt die Elektronik perfekt. Neuer Gleichrichter verbaut, der alte war Schrott. Dazu neue Batterie, die alte hat auch nicht mehr die Welt geleistet. Dazu ein neues Blinkerrelais mit extra Control-Ausgang, so dass das Blinkerproblem auch gelöst ist. Der neue Tacho funktioniert perfekt und sämtliche LEDs verrichten unauffällig ihren Dienst. Puh.

Zusätzlich habe ich das Steuerkettenspiel minimieren und Ventilspiel kontrollieren lassen. Der Mechaniker, der ein alter Honda-Oldtimer-Spezi ist meinte, sie läuft ruhig und unauffällig.

Nun kann man sich weiter Gedanken um die Optik machen:-)

So, mal wieder ein wenig weitergeschchraubt bzw. optische Auffrischung betrieben. Und der Tank ist unterwegs zum strahlen. Kleines Manko: Eine der Krümmerbolzen war korrodiert, da muss jetzt Ersatz aufgetrieben werden.

Und einen Soundcheck gibt es jetzt auch mal.

Schön 5 Stunden Tank entlacken...

Aber zur Belohnung gab es dann nen neuen Helm:-)

Mal wieder ein Update. Tank montiert, Seitendeckel aus Alu-Lochdraht geschnitten.