caferacer-forum.de

Sieht ganz passabel aus, is ein später Tourer mit zwei Einzel-CDis, Doko-Bremse vorne und
automatischem Kettenspanner.
Ich würde auch so ungefähr wie Bernd vorgehen.
Hab das schon bei zwei Maschinen so gemacht, einmal 8 Jahre gestanden, einmal 14Jahre gestanden.
Trocken mit leeren Vergasern. Sind beide angesprungen und lange gelaufen, bis ich dann doch ranmusste.
Die weisse Guiliari bringt gut Geld, die Heckreeling mit Blinkern auch.
Meine Halle ist voll. Sonst wärs auch für mich ne Überlegung...

Knapp 1000,-- Euro ist zu teuer.
Du bekommst schon andere für 5-600,-- und die kannst Du sogar laufen lassen bzw. probefahren.

Hab z.B. meine VT500 für 300 Eurs bekommen und meine VFR750 für 380 Eus. Und beide sind top,
Probe gefahren worden und habe sogar noch Ersatzteile mitbekommen.

Ich gönn' jedem sein Schnäppchen, aber aus wie vielen Angeboten VT 500 für 300€ konntest nochmal auswählen? 10? 20? 1?
Was hat das mit der CX zu tun?
Threadstarter schrieb er könne sie für 550 kaufen.

bikebomber hat geschrieben:Knapp 1000,-- Euro ist zu teuer.
Du bekommst schon andere für 5-600,-- und die kannst Du sogar laufen lassen bzw. probefahren.

Hallo

....die Zeiten sind längst vorbei....halbwegs brauchbare CXen fangen inzwischen bei 1500€ an

was ich an der hier dieskutierten Maschine nachforschen würde:
ist der Km Stand echt ??
auch mit der Standzeit und dem angeblichen Baujahr/Erstzulassung wäre ich vorsichtig

Lamellen am Kühler kontrollieren.....viele krumme Lammelen = viele Kilometer
Abgenudelter Bereich ums Zündschloss = viele Kilometer odeer sehr viel Kurzstrecken
...dem Tacho würde ich jedenfalls nicht einfach so glauben !!


ach ja.....das Teil steht nur 30km von mir weg


Gruß
Tom

So, sie ist gekauft.
Dann wäre mal der erste Schritt getan.
Jetzt geht es ans wieder in Gang bringen.

Gruß Jens

Hallo Jens

Glückwunsch
bei dem Preis ist das ein Schnäppchen....selbst wenn du n bisschen Arbeit investieren musst/darfst
und auch wenn am Tacho vielleicht ne 1 davor sein müsste ist der Preis super

wohin geht denn die CX jetzt...also wo schraubst du an ihr ??
es gibt über ganz D-Land verteilt ein paar richtig gute CX-Schrauber....einige davon sind ja auch hier im Forum vertreten....und die helfen auch gerne bei Problemen


Grüßle aus Stettfeld/Nordbaden
Tom

bikebomber hat geschrieben:Knapp 1000,-- Euro ist zu teuer.
Du bekommst schon andere für 5-600,-- und die kannst Du sogar laufen lassen bzw. probefahren.

Andere vielleicht schon, aber nicht in diesem Zustand.
...Sorry, aber weißt Du überhaupt, wovon Du redest?

Und ausserdem hat Jens geschrieben, dass er sie für 550 € bekommen kann. Und dafür ist das Ding ein echtes Schnäppchen.

Hätte ich das Angebot heute morgen schon gelesen, wäre sie mittags weg gewesen. Ich bin nämlich direkt an Walldorf vorbei gefahren.

@Jens: Glückwunsch! Da hast Du einen echt guten Fang gemacht!

Viel Spaß damit.

LG Ralf

.

Seit Ihr eigentlich alle Hellseher? Ob es ein Schnäppchen war, stellt sich erst heraus wenn das Teil in der heimischen Garage genau unter die Lupe genommen wurde.

Ach, weißt Du, so ein bischen Erfahrung darfst Du uns schon zutrauen.

Das Teil hat ne Doppelkolben-Bremsanlage, NEC-Zündung, Konis (demzufolge vermutlich auch progressive Gabelfedern), ist in einem optisch sehr guten Zustand und absolut unverbastelt.

Ich behaupte sogar, dass die 11tsd km echt sind.

Das einzige Manko ist der Tank. Aber bei 550 € kann man hier wirklich nichts falsch machen.


...Vielleicht verrät uns Jens ja auch noch, woher er kommt. Dann kann der eine oder andere von uns "Hellsehern" ja Klarheit schaffen und auch die letzten Zweifler überzeugen.

Und die CX ist auch keine CB 400 T/N

.

Ohne hier irgendjemandem die Erfahrung und das Wissen absprechen zu wollen aber ein erfahrener Schrauber wird niemals ein Fahrzeug nur anhand von Bilder beurteilen können und wird auch nie sagen Schnäppchen oder nicht, bis er das Fahrzeug selbst unter die Lupe genommen hat.
Auf Bildern sieht, mit etwas Geschick, alles besser aus als es in Wirklichkeit ist.