Hallo,
die Kawa z 650 ist ein sehr gutes Motorrad, hab auch eine umgebaut als Gespann mit Zephyr-Motor. Der Umbau Motorteile von z 650 und z 750 ist möglich und den habe ich vor den Zephyr-Motor auch gemacht bzw. gefahren. Größte Herausforderung ist das Ausspindel des Motorblock im Bereich der Zylinderaufnahme, hab diese Arbeit mit einen Fräskopf und einer biegsamen Welle durchgeführt und ordentlich Material abgetragen. Der Motor lief einwandfrei nur die gebrauchten Zylinder hatten schon Übermass und der Kopf musste auch gemacht werden, hab mich dann für den Zephyr-Motor entschieden.
Gruss Lucky

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Kawasaki» KZ650
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Re: KZ650
hab wenig Zeit, deswegen geht es nur mit kleinen Schritten vorran (alles 0815 handyfotos):
elektrik ist weitesgehend untergebracht (nähte werden noch verzinnt)

Halterung Sitzbank bestehend aus gekantem DC04 mit gefrästem Klemmsitz, dass an der vorhandenen Rahmenstrebe befestigt wird

das ganze wurde noch angepasst und die Sitzbank mit Blindniehten daran befestigt...


Der Spiegel ist vom Kickstartershop mit kräftig angepassten Winkel
Das hatte ich bei der Bestellung nicht bedacht...
elektrik ist weitesgehend untergebracht (nähte werden noch verzinnt)

Halterung Sitzbank bestehend aus gekantem DC04 mit gefrästem Klemmsitz, dass an der vorhandenen Rahmenstrebe befestigt wird

das ganze wurde noch angepasst und die Sitzbank mit Blindniehten daran befestigt...


Der Spiegel ist vom Kickstartershop mit kräftig angepassten Winkel

- 7StarMantis
- ehem. Moderator
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- Motorrad:: Z550B3 '82 (McFly) +
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Fluxkompensator - Wohnort: Hamburg
Re: KZ650
Die ist zwar zugegebener Maßen von den Kickerstart-Shop Cafe Racern abgekupfert, aber kommt trotzdem gut 
Aber einen Unterschied gibt es dann doch: bei mir sind aufgrund des breiteren Rahmens die Rohre sichtbar, deswegen auch der Aufwand mit dem gekanten Blech (Sitzbank müsste eigentlich innen auf den Rahmenrohren aufliegen) und der Aufwand mit dem Heckrahmen, der noch gebogen werden muss...

Aber einen Unterschied gibt es dann doch: bei mir sind aufgrund des breiteren Rahmens die Rohre sichtbar, deswegen auch der Aufwand mit dem gekanten Blech (Sitzbank müsste eigentlich innen auf den Rahmenrohren aufliegen) und der Aufwand mit dem Heckrahmen, der noch gebogen werden muss...
Re: KZ650
Es bestehen wirklich Ähnlichkeiten, aber mir gefällt der Stil auch sehr gut. Meine würde ähnliche aussehen, jedoch muss man auch dazu sagen, dass vermutlich die meisten Bikes mit dieser Sitzbank grundsätzlich mal eine Ähnlichkeit mit den Kickstart-Shop Bikes haben! Sind ja keine tiefgreifenden Eingriffe!
(ich suche gerade auch noch nach einer vernünftigen Basis und mir ist bisher leider noch keine bezahlbare Z650 über den weg gelaufen)
(ich suche gerade auch noch nach einer vernünftigen Basis und mir ist bisher leider noch keine bezahlbare Z650 über den weg gelaufen)
- Tom
- Beiträge: 152
- Registriert: 24. Mär 2013
- Motorrad:: DA#1 1991 BMW R80
DA#3 1993 BMW R100R
DA#4 2014 BMW RnineT
DA#5 1992 Suzuki DR 650
Re: KZ650
Und die wiederrum haben 1:1 von Nitroheads und Deus Ex Machina abgekupfert.MisterT hat geschrieben:Die ist zwar zugegebener Maßen von den Kickerstart-Shop Cafe Racern abgekupfert, aber kommt trotzdem gut


Quelle: http://au.deuscustoms.com/
Also mach Dir da mal keine Sorgen. Aussehen tut das Ding top, egal von wem es ist. Vor allem die rote Naht bei Dir kommt gut!
Gruß
Tom
Re: KZ650
Nein, die Sitzbank ist vom Kickstartershop. Nur die Halterungen hab ich selber gebaut.
Da haben die Kickstarter-Jungs das also gar nicht erfunden...ich hats nur bei denen gesehen (aber durch den japan-Shop gewusst, dass die von Nitrohead kommt)
Hier ein Bild vom Cockpit. Kabel wie gesagt im Lenker verlegt...dort wo die Unterlegscheiben sind kommt noch eine Abdeckung hin. Das Tacho wollte ich erst winklig anbringen, aber die LED sind wirklich pervers hell, da will man beim Fahren einfach nicht reingucken! Das Blenden der LEDs find ich offen gesagt etwas übertrieben/unangenhem.

Und falls es jemanden interessiert: der neu eingepinnte Tachostecker. Meiner Meinung nach die sauberste Lösung...

Da haben die Kickstarter-Jungs das also gar nicht erfunden...ich hats nur bei denen gesehen (aber durch den japan-Shop gewusst, dass die von Nitrohead kommt)
Hier ein Bild vom Cockpit. Kabel wie gesagt im Lenker verlegt...dort wo die Unterlegscheiben sind kommt noch eine Abdeckung hin. Das Tacho wollte ich erst winklig anbringen, aber die LED sind wirklich pervers hell, da will man beim Fahren einfach nicht reingucken! Das Blenden der LEDs find ich offen gesagt etwas übertrieben/unangenhem.

Und falls es jemanden interessiert: der neu eingepinnte Tachostecker. Meiner Meinung nach die sauberste Lösung...
