caferacer-forum.de

Plungerism hat geschrieben:...
Wie wichtig ist anti Rost Grundierungs Zeug?
...

DAS, ist dabei das A und O ... sparen ist hier am falschen Fleck. Aber achte darauf, dass sich die Grundierung mit dem Decklack verträgt. Am Besten du kaufst in einem Farbengeschäft, soweit es sowas noch gibt. DIe Leute dort kennen sich aus.

Gruß
der Indianer

LastMohawk hat geschrieben: Aber ich muss gestehen, ich habe den "bösen" Hammerite verwendet. Seltsamerweise wurde der bei mir hart und es gefällt mir jetzt auch nach nun mehr 4 Jahren immer noch.

Dito bei mir (OK, noch keine 4 Jahre). Von Hammerite gibts jetzt auch einen "Strukturlack", vielleicht werde ich den mal beim nächsten Projekt ausprobieren.

Ich finde den Eisenglimmer bzw. Microglimmerlack (das ist der Lack für Schmiedegeländer, Brücken, Straßenlaternen) für Rahmen auch nicht schlecht, nur würde ich für Rahmen wegen der Benzinbeständigkeit generell 2K Lack bevorzugen.

Plungerism hat geschrieben:Wie wichtig ist anti Rost Grundierungs Zeug? Werde die Karre auch im Winter fahren und nächstes Frühjahr vermutlich eh nochmal Schleifen und Streichen müssen. Sollte ich die Stellen an denen ich unnötige Halterungen usw. abflexe (und Feile) in irgend einer Form besonders behandeln?

Das hängt in erster Linie vom verwendeten Lack ab. Guter Chassislack kann auch ohne Grundierung benutzt werden, das sind zum Teil Einschichtsysteme. Würde ich aber trotzdem nicht machen. Wenn Du den originalen Lack drauf lässt, auf jeden Fall sehr gut und fein anschleifen. Und da auf jeden Fall ne Grundierung nehmen, die sorgt für die richtige Haftung des Decklackes auf dem Altlack. Verhindert auch evtl. Abstossungen wg. Unverträglichkeit. Aber auch das kann man erst im Detail beantworten, wenn Du weisst, welchen Lack Du verwendest.

Gruss

Obelix