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Hallo Obelix,
im Ernst: schau Dir mal Bilder alter englischer Motorräder an. Da hast Du häufiger einen Loop, der länger als die Sitzbank ist. Oft sogar etwa in Höhe der oberen Federbeinbefestigung angeschraubt, als Stütze für das - aus der Mode gekommene - Schutzblech und Rücklicht-Träger. Und Geschmäcker sind (zum Glück!) verschieden, mir gefällt's. Auch bei obiger Bonnie ...
Schöne Grüße, Bambi

Wenn wir mal von den Dimensionen der Rahmenrohre ausgehen, wird das als angesetzten, überstehenden Loop zu groß wirken.
Vierkantrohr sauber biegen ist alles andere als leicht ausser man hat eine wirklich gute Ringbiegemaschine.
Was man aber durchaus machen könnte wäre, den Loop aus einzelnen 2mm Blechstreifen herzustellen und dann mit passenden Einschubrohren einzuschweißen.

O.K. verstanden, der Rahmen ist viereckig. Wenn Du wirklich einen Loop dranbauen möchtest, würde ich einen normalen runden nehmen, in den Rahmen eine passende Rund-Hülse setzen und dann alles sauber verschweißen und verschleifen.

Viel Erfolg

recycler

recycler hat geschrieben:O.K. verstanden, der Rahmen ist viereckig. Wenn Du wirklich einen Loop dranbauen möchtest, würde ich einen normalen runden nehmen, in den Rahmen eine passende Rund-Hülse setzen und dann alles sauber verschweißen und verschleifen

Genau das würde ich ned tun:-) Der Rahmen ist - so wie ich den von Bildern kenne - im Hauptteil rechteckig und setzt das bis zum Ende fort. Haut man nun ne Bank drauf, die den Rahmen sichtbar lässt, schaut das einfach nach nix aus, wenn man da was rundes reinpackt. Da schaut ein sauber gebogener Loop aus dem selben Material bedeutend wertiger & professioneller aus.

Und ehrlich - ein Rechteckrohr biegen ist keine Raketenwissenschaft. Das bekommt man hin.

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: ...Und ehrlich - ein Rechteckrohr biegen ist keine Raketenwissenschaft. Das bekommt man hin....

Jepp, das größte Problem wird es sein ein Rechteckrohr zu finden bei dem die Maße halbwegs passen.....

dirk139 hat geschrieben:Jepp, das größte Problem wird es sein ein Rechteckrohr zu finden bei dem die Maße halbwegs passen.....

DAS...
...könnte natürlich sein:-)))

Gruss

Obelix

Ich sehe nuch ein Problem, Rechteckrohr hat wohl die Angewohnheit beim Biegen auf den Flächen "einzufallen"...


Troubadix

Bambi hat geschrieben:... schau Dir mal Bilder alter englischer Motorräder an. Da hast Du häufiger einen Loop, der länger als die Sitzbank ist.

So zu sehen am Besipiel einer Norton auf dem Titelfoto der aktuellen Klassik Motorrad.





Ich möchte nochmal zusammenfassen:

1. Rund auf eckig sieht scheiße aus und passt nicht zum Moped.
2. Vierkantrohr "kann" man biegen, ist aber schwierig und ohne Ringbiegemaschine fast nicht möglich.
3. Der Vorschlag wurde hier noch nicht gemacht, aber an anderer Stelle mit Rundrohr schon praktiziert: Einschneiden, biegen und die Schnitte wieder verschweißen ist Murks und sieht auch scheiße aus.


Am besten gefällt mir der Vorschlag von @Vitag, den Loop aus 2 gebogenen und 2 bogenförmig ausgechnittenen Blechstreifen herzustellen und diese zu verschweißen. Dazu braucht man aber nicht unbedingt 2 mm Blech, es funktioniert auch mit 1,5 mm.

Ich würde den Loop aus optischen Gründen gegenüber dem Rahmen etwas verjüngen, weil er ansonsten viel zu wuchtig wirkt. Das funtioniert sehr gut, weil man dazu die beiden senkrechten gebogenen Streifen einfach an den Enden entsprechend schneiden muss.

Genau so würde es auch mit der Breite funktionieren.

Der Loop sollte oben und aussen bündig anschließen und von unten/innen verjüngt werden. Ich würde ihn etwa 18 mm breit und 25 mm hoch machen.



...Etwas aufwendiger, aber optisch sicher die beste Variante wäre es, zwei bogenförmige Platten auszuschneiden, zwischen die man die Ober- und Unterschale einspannen und die Ränder umbördeln kann. Das hätte den Vorteil, dass man nicht auf der Kante, sondern in der Fläche schweißt, dadurch absolut saubere Kanten hat und die Schweißnähte in der Fläche besser verschleifen und gegebenenfalls verspachteln kann.

Gibts schon was Neues hierzu? Stehe beim gleichen Mopped, vor der gleichen Überlegung..

das hier ist doch auch eine interessante Lösung. Am Anfang sieht man kurz wie er es gemacht hat.