caferacer-forum.de

Jo ich bin damals eben wegen dieser besch..... 15er Brembopumpe draufgekommen, die war - für mich damals -
untypisch NEU und hat einfach nicht funktioniert. Seitdem verwende ich nur noch Jabaner -wie auch unterm Hintern.
Deshalb bin ich auch auf den Thread angesprungen.
S.

Nur mal Status Quo vermelden: hab von nem freundlichen Nachbarn ne radiale Brembo 16 bekommen ( @ jokotr : die hat vorher prima an ner Suzi gefunzt )
Wenn ich gut gefrühstückt habe, dann bekomme ich den ( einstellbaren) Habel schon noch ans Gasgummi.
Aber es ist erschreckend, weil ungewohnt für mich, mit welcher geringen Handkraft man da brachiale Verzögerungen erreicht. Was passiert da, wenn ich mal erschrecke und richtig zugreife
Grüße Volker

Wieder @ jokotr : Volker, der sich vor Jahren von den Japanern verabschiedet hat weil : Emotion fährt mit

Ja, für diese Bremszangen haben radiale Brembo Pumpen normalerweise auch um d19,
das heißt, Brembo schlägt das so vor.

Gruß
Sven

Hab eigentlich gedacht, daß ich es im letzten Beitrag einigermaßen verständlich beschrieben habe.
Aber wahrscheinlich bin ich zu blöd etwas für Andere verständlich darzustellen, na habs wenigstens versucht.
Oder vielleicht nochmal langsam lesen und sich drüber Gedanken machen..............oder halt auch nicht.
S.
Laße mir meine Emotionen nicht auf den Tank schreiben, die bau ich mir selber.

was ist das?

PuschkinSky hat geschrieben: 12. Nov 2017 was ist das?

Ich würde mal sagen ein sehr geiles Gerät!

(TR1-Motor in Nortonrahmen?)

Jep
LG
Alex

Respekt Jokotr, bei solchen Eigenbauten kann ich dir die Emotionen nicht absprechen !!! Ich hatte ja keine Ahnung....Deine Ausführungen hinsichtlich der Geometrie der verschiedenen Pumpen habe ich auch verstanden.
Nur - mein Nachbar hatte halt die 16ner Pumpe und keine 18 bzw. 19 ner. Deshalb der Versuch mit der 16ner.
Jetzt bring ich das erst mal auf den Asphalt und dann seh ich weiter....
Nichts für ungut!
Volker