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Genau, Bambi, gerade der CX-Rahmen mit seinem "sexy Hüftschwung" bietet da sehr gute Möglichkeiten.

Vor allem hat man dann das Gefühl, so richtig schön "im" Moped zu sitzen statt "oben drauf" und wird regelrecht "eins mit der Maschine".

... und die Original-Bank hat auch eher Sofa-Format, oder?
Zwinkernde Grüße, Bambi

Hallo Lars,

da hast du dir aber eine Steilvorlage ausgesucht dann mal fröhliches Basteln. Klasse finde ich das du dir Zeit nehmen willst und kein "ich bin dann mal fertig" Umbau hinzimmern möchtest.
Ich bleibe dran und gespannt

Grüße

Sven

@ Ralf: verstehe ich nicht, mein Reh

f104wart hat geschrieben: 29. Nov 2017 Ich muss aber fairerweise dazu sagen, dass ich auch größere Bremsen drin habe und die Masse "in der oberen Häfte des Motorrads" sicher auch ihren Beitrag dazu leistet.

sorry, sonst wäre ich geplatzt

Bambi hat geschrieben: 29. Nov 2017 ... und die Original-Bank hat auch eher Sofa-Format, oder?
Zwinkernde Grüße, Bambi

Das kommt natürlich noch dazu, zumal Lars als Basis nen Tourer hat. Die Bank müsste ich bei meinen 1,68 auch abpolstern, um mich auf dem Moped wohl zu fühlen.



@Sven:

f104wart hat geschrieben: 29. Nov 2017 Das kommt natürlich noch dazu, zumal Lars als Basis nen Tourer hat. Die Bank müsste ich bei meinen 1,68 auch abpolstern, um
mich auf dem Moped wohl zu fühlen.

@ Ralf, Wir können uns von der Länge gut in die Augen schauen. Ich fühle mich auf der CX auch ohne abge-
polsterte Sitzbank sauwohl. Ich erreiche mit den Füßen auch die Fussrasten, d.h. fahren geht. Das schaffst Du doch auch ???
Nur leider falle ich an jeder roten Ampel um wenn die Stützräder nicht schnell genug ausfahren.

Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich das ja nicht so weit auswalzen. Aber es gibt für Kleine (ich zähle auch zum knapp 1,70-Club) einen schönen Trick um auch große Mopeds fahren zu können: Vor dem Anhalten rutsche ich auf der Big (Sitzhöhe ca. 91 cm) mit dem A...llerwertesten ganz nach rechts. Dann geht das rechte Bein auf geradem Weg zum Boden und muß keinen Bogen um den Seitendeckel machen. Das rettet mir die entscheidenden ca. 3 cm ...
Schöne Grüße, Bambi

Moin Lars,

ich habe gerade Zeit gefunden mir das erste Video anzugucken...leck mich am A..... . Alleine die Aufpufflinie im Spiegel mit dem Tank, dass ist Sex in Blech.
Jetzt bin ich aber so richtig angefixt.

Grüße

Sven

PS: vielen Dank, jetzt habe ich Kopfkino für meine Projekte

Hallo Leute,
Ihr seid spitze !!
Leider komme ich gerade nicht mehr so zum Schreiben, da vor Jahresende auf Arbeit „die Hütte brennt“.

Absatteln wollte ich sowieso und das tieferlegen ist damit vielleicht nicht mehr nötig. Ich bin 1,70m und beide Beine reichen bis zum Boden (mit und ohne CX )
Nur zum schieben ist sie mir noch zu unhandlich. Im sitzen sind die 200kg sehr störrisch. Da habe ich mit 65kg zu wenig Druck auf den Zehenspitzen. Im stehen schieben ist schon besser Und das wird mit einem tieferen Lenker noch besser.
Aber wer will schon schieben, wenn er fahren kann.

Hier noch mal schnell eine Fotocollage.
(Seufz) Viele Grüße
Lars

Moin Lars,

wenn Du so sitzt, wie auf dem Foto, dann sitzt Du viel zu tief und ausserdem zu weit hinten.

Die Füße werden diese Haltung nicht lang mitmachen. So, wie Du die Füße stellst, solltest Du Dir das erst gar nicht erst angewöhnen. Die Zehballen gehören auf die Rasten und nicht die Hacken. Damit würde bei dieser Sitzhöhe der Kniewinkel noch enger werden, als er so schon ist.

Mit 1,70 bist Du eigentlich schon ganz gut aufgestellt. Man schiebt ein Moped auch nicht unbedingt mit den Zehenspitzen.

f104wart hat geschrieben:Moin Lars,

wenn Du so sitzt, wie auf dem Foto, dann sitzt Du viel zu tief und ausserdem zu weit hinten.

Die Füße werden diese Haltung nicht lang mitmachen. So, wie Du die Füße stellst, solltest Du Dir das erst gar nicht erst angewöhnen. Die Zehballen gehören auf die Rasten und nicht die Hacken. Damit würde bei dieser Sitzhöhe der Kniewinkel noch enger werden, als er so schon ist.

Mit 1,70 bist Du eigentlich schon ganz gut aufgestellt. Man schiebt ein Moped auch nicht unbedingt mit den Zehenspitzen.

Ansonsten musste die Rasten nach hinten verlegen.

MfG Ray