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Ich denke das ist ne gute Idee.. danke Jungs.
Und das mit der Kompressison beruhigt mich auch

Die Dichtsätze der 400 passen definitiv nicht in die Gaser der 360er. Die Vergaser der 360er haben den selben Corpus wie die 750er. Die Ansaugstutzen der 360 sind auch kaum zu bekommen, sind mit denen der 400er auch nicht identisch. Die Nuten in den Vergasern sind in verschiedenen Positionen.
Ich würde auf Ansaugstutzen und Vergaser der 2A2 umrüsten. Alle Teile sind zu bekommen und somit die stressloseste Lösung.

Die Ansaugstutzen der 360er habe ich gerade erst neu gekauft. Ich habe noch einen 360er und nen 250er vergaser liegen die mit dabei waren. Aber als ich beim 360er die schwimmerkammer losgemacht habe, sah der Inhalt noch schlimmer aus.
Habe sie gleich wieder zugeschraubt.
Habe auch gedacht am einfachsten 400er Vergaser gebraucht besorgen und neuen vergaserkit einbauen.
Eigentlich sind bei mir nur die Leerlaufnadeln und die Schwimmernadelventile stark abgenutzt.
Mal schauen , erstmal die krümmer fertig bauen.

So nach sehr sehr sehr sehr viel sägen, schleifen und schweißen ist der Krümmer fertig.
Klangprobe konnte ich aber noch nicht machen . Bin schon gespannt wie es sich anhört im Vergleich zu meinen durchgerosteten Original Tüten

Sieht einfach hammermäßig aus, auch wenn der Topf nicht ganz so mein Ding ist.

Respekt, ist bestimmt echt ne heidenarbeit gewesen [emoji106]

Gruß,
Nille

Sehr schön geworden Paddy! Hast noch ein Bild von weiter weg?
Bin gespannt


Gruß
Jens

Sau cool geworden!
Ich habe bei meiner 400er XS auch noch vor, mir eine 2 in 1 Anlage zu bauen.

Danke Jungs.
@peperoni13 hab deinen Umbau kurz überflogen. .. gefällt mir , bleibe dran..

Heute ging es mit etwas einfacheren Sachen weiter:
Die zurückverlegten Fussrasten der gsxr wurden gestrahlt und gepulvert.

Vorher wurde noch die Keilverzahnung vom Originalschalthebel abgeflext und an die Form der Gsxr angepasst.

Bilder sagen mehr als Worte:

Heute ging es wieder weiter.
Der ursprüngliche Billigtacho aus China funktioniert zwar aber die Drehzahlanzeige pendelt total ungenau hin und her..
KATASTROPHE! !

Also habe ich mich entschieden nen schönen Daytona digitaltacho zu verbauen.
Die Motogadget Sachen finde ich nicht schön am Café Racer .
Und da ich die Gabel noch 3 cm durchstecken will, habe ich eben zum testen was gefräst.
Passt schon richtig gut. Muss noch mit dem Tüv absprechen ob das so in Ordnung geht. Wenn er grünes gibt. Wirds aus ordentlichem Material gefräst.

Mal eben was gefräst [emoji44] deine Werkstatt finde ich ungesehen absolut beneidenswert ;)

Sieht schon echt stark aus. Das motoscope tiny hätte aber auch gut gepasst, finde ich.

Gruß,
Nille