caferacer-forum.de

Danke für die Info, für mich ist leider nichts dabei. Wie immer zu groß, oder zu klein

Letztes Jahr hatte ich mir eine Z440LTD als Basis für einen Umbau zugelegt. Vorbesitzer war ein älterer Herr, der das Teil gehegt und gepflegt hatte.
Als ich sie zu Hause in Ruhe angeschaute und mir überlegte was draus werden soll, wurde mir klar, daß sie einfach in einem zu guten Zustand für einen Umbau war. Chrom wie neu, 2. Original Lacksatz ohne Kratzer dabei, technisch perfekt und wenig km. Da lohnt sich der Erhalt des Original-Zustands - auch wenn ich diese Soft-Chopper der 80er (noch) potthässlich finde.
Nur der Schubkarrenlenker fliegt runter. Da tun mir nach 100 m schon die Schultern weh.

saarspeedy hat geschrieben: 17. Mär 2018...auch wenn ich diese Soft-Chopper der 80er (noch) potthässlich finde.

Das wird sich, zumindest bei mir, auch nie ändern. Das ist bei der Z440LTD auch nicht anders als bei der CX 500 C. Wenn ich alleine schon dieses fette 16" Hinterrad und die Stufensitzbank sehe.

...Aber Du hast Recht: Ein anderer Lenker wirkst da bereits Wunder.



@Michael: Klasse gemacht! Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Moped!

Hallo zusammen,
eine Z 440 Limited kann auch so aussehen: So wäre sie mir am Liebsten:
http://www.winni-scheibe.com/ta_marken/ ... ttz751.htm
Runterscrollen bis zur ersten (und - unverständlich beim Thema Kawasaki - einzigen) grünen Maschine ...
Schöne Grüße, Bambi

Bambi hat geschrieben: 18. Mär 2018Hallo zusammen,
eine Z 440 Limited kann auch so aussehen:

Dann sieht sie aber [zensiert] aus.

...okay, das Grau gefällt mir.

ich habe da einen Bericht von meinen Kawa Kollegen gelesen da ist gerade wieder jemand am werkeln und baut so eine Gelände Kawa auf a la Witthöft
mehr dazu im Kawasaki Z 750 Tein Forum.


Eric