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Joe84 hat geschrieben: 16. Mär 2018 Diese Batterie darf auch nicht zu klein sein, sonst geht die LIma relativ schnell über den Jordan...

Wieso das denn? Welche Größe sollte die Batterie denn haben?

Hallo!

Nun, mir fehlt da das technische Know-how um es zu erklären. Mir wurde das von einem erfahrenen XS-Schrauber sinngemäß so erklärt:

Die Lima der XS ist eh schon anfällig und nicht die stärkste, mit einer zu kleinen Batterie (die z.B. im Stadtverkehr sehr stark entladen wird, Bremslicht, Blinker, Scheinwerfer, Zündung, Erregerstrom den die Lima braucht) entstehen zwei Probleme: Du bleibst evtl liegen, wenn die Batterie "leergesaugt" ist (geht, bei 1,2Ah recht schnell- hab ich probiert) und die Lima nicht mit laden hinterherkommt. Und sie wird heißer/stärker beansprucht, was gerne die Wicklungen zerstört.

Ich weiß nicht, ob das technisch genug ist oder 100% stimmt, wollte das Risiko in meinem Fall jedoch nicht eingehen.


Grumbern, du hast fast recht. das zwischen den Vergasern stimmt, oben wird der Halter mit einer Schelle am Rahmenrohr fixiert.

Vielen Dank erstmal für die Antworten.
Ich werde mich dann mal daran versuchen.......

Hier übrigens noch ein Bild meiner XS

Hallo Dirk,
sieht soweit schon recht gut aus!
Schöne Grüße, Bambi

Vielleicht hilft das,
http://www.electrexworld.co.uk/acatalog ... r_Kit.html

Moin moin,

hier noch eine Variante, die sicher noch auf die persönlichen Belange zugeschnitten werden kann...

http://www.silent-hektik.de/Mini_Kabel_03.jpg

Gruß aus Kiel,
Meicel
...der seine Minimal-Elektrik selbst geschustert hat.