caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: 22. Mai 2018 In erster Linie Geld.

Sind wir hier im Zirkus, oder was?! Kannst Du nicht selbst recherchieren, oder Kataloge lesen?
Unverschämt, so was...

...im Norden heißt es "tach sagt der Bauer wenn er in den Stall kommt".

Mit Schwung an der Kinderstube vorbeigedonnert ...

Sven

Ohaaaaa, lasst das nicht den Richie lesen!

bei den Dingern sind ja gleich mehrerer überflüssige
Bauteile im Auspuff ... das würde ja ein Gewichts plus
bedeuten ... das wäre ja unverantwortlich!!!

Mich würde generell mal interessieren, warum die Dinger immer dermaßen laut sein müssen? Meine Z1R mit ner 4in1 Scheibel und sogar meine alte Triumph funktionieren doch auch so, dass niemand einen Tinitus hat wenn ich vorbei fahre Selbst in unserem Wohngebiet kann ich damit sozialverträglich unterwegs sein...

Ich versteh da wohl was nicht

Hi Udo,
ich bin da immer sehr zwiespältig. Einerseits
finde ich die modernen Mopeds ziemlich albern,
zumindest wenn das Abrollgeräusch der Kette
und der Reifen lauter ist als alles was der Aus-
puff von sich gibt, andererseits gibts hier einige
Harleys (und auch andere Marken) die so der-
artig laut sind wie ich es mir höchstens als 15 -16
Jähriger gewünscht hätte. Spätpubertierende???

HD erhält mit dem Zirkus um die Bikes rum ein Stück weit auch den Mythos aufrecht und die Fahrer machen da zum Teil freudig mit.
So eine elektronische Klappensteuerung liegt wacker über 2000€.

Aber die Grenze zwischen Boah-Sound und Lärm wird ja nicht nur von Chopperfahrern überschritten. Ein Vierzylinder mit leerem Pot am Drehzahlbegrenzer ist auch nicht für jeden Musik. Wie Deathmetal im Prinzip. :D

Jupp100 hat geschrieben: 22. Mai 2018 Hi Udo,
ich bin da immer sehr zwiespältig. Einerseits
finde ich die modernen Mopeds ziemlich albern,
zumindest wenn das Abrollgeräusch der Kette
und der Reifen lauter ist als alles was der Aus-
puff von sich gibt, andererseits gibts hier einige
Harleys (und auch andere Marken) die so der-
artig laut sind wie ich es mir höchstens als 15 -16
Jähriger gewünscht hätte. Spätpubertierende???

Einverstanden

Hux hat geschrieben: 22. Mai 2018 HD erhält mit dem Zirkus um die Bikes rum ein Stück weit auch den Mythos aufrecht und die Fahrer machen da zum Teil freudig mit.
So eine elektronische Klappensteuerung liegt wacker über 2000€.

Aber die Grenze zwischen Boah-Sound und Lärm wird ja nicht nur von Chopperfahrern überschritten. Ein Vierzylinder mit leerem Pot am Drehzahlbegrenzer ist auch nicht für jeden Musik. Wie Deathmetal im Prinzip. :D

Auch einverstanden!

Hallo zusammen,
schlimm ist, daß auch der frühere Musterknabe BMW mit den aktuellen Boxern von RnineT bis hin zu GS und RT in diese Kerbe schlägt. Was die Dinger serienmäßig unter bestimmten Lastzuständen akustisch ablassen ist nicht nachvollziehbar.
Aber schaut Euch mal die ca. 50-plus-Fahrer von BMW-, Audi- und sogar VW-Bürgerkäfigen an. DIE benehmen sich echt wie Spät-Pubertierende wenn die - auch dort verbaute - Klappe fällt ...
An den gesperrten und noch zu sperrenden Streckenabschnitten frage ich mich immer, ob bei der Beurteilung auch deren Gebaren analysiert oder der Einfachheit halber einfach den Mopeds zugeschlagen wurde?!
Schöne Grüße, Bambi

Vielleicht liegt es zum Teil auch daran, daß das Leben in unserem Land immer regelmentierter und uniformierter wird und die Menschen damit nicht mehr klar kommen .

Wobei, ein leerer Topf einer Harley nervt mich mehr als ein kreischender Vierzylinder

Nun sind wir aber vom eigentlichen Thema etwas abgekommen

Der Sound muss nicht laut sein, sondern im Idealfall die Typische Charakteristik des Motors unterstreichen!

HD Klappen Auspuff klingt häufig Metallern und einfach nur ätzend Laut... gerade HD braucht das eigentlich
nicht, die Teile bringen auch so einen Satten klang... und trotzdem Spielen die nicht in meinen TOP 5 Moped sound Charts mit