Die zusätzlichen Chromteile wie z.B. die Hitzeschutzbleche, der komplette Scheinwerfer (nicht nur der Lampenring), Radnaben in Alu Natur, ebenso die Gabel, die Lackierung in Dunkelblau-Metallic, der polierte Anteil des Tanks (ist auch anders als beim Vorgänger) und die Motorlackierung in Anthrazit :dafuer:
Und dann natürlich noch Bj. 88
Der Auspuff muss natürlich gemacht werden, auch noch ein paar andere Dinge, aber der Motor hat knapp 38K gelaufen.
Der Kumpel und ich haben aber bei ca. 30K den Zylinder gehohnt, 1.Übergr. Kolben eingebaut und auch NW u. Ventile gewechselt. Leider die originale NW.
Bis dahin
Tom
