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Das Schweißen unterschiedlicher Wandstärken muss noch besser werden.Der Sack Hühnerfutter im Hintergrund hat damit nichts zu tun.

Hallo Hans, wurden den schon neue Erkenntnisse gesammelt?

Moin Jungs,

habt ihr Erfahrungen mit solchen Kits?

Paket1

Paket2

Andere Frage, hat noch wer ein Gehäuse über?

Grüße

Das sind aber zwei sehr unterschiedliche Paar Schuhe: Das eine ist ein Dynojet-Kit für VM29SS (würde ich nicht empfehlen - läuft zu fett), das andere ein Rep-Satz für die späteren Unterdruckvergaser.

Oh danke für den Hinweis, habe das falsche Bj erwischt, zu fett auch mit offenen Trichtern/K&N?

Wollte die Vergaser an einer GS850G fahren.

Grüße

Zum Fahren mit K&N würde ich mir keinen Kit kaufen, sondern einfach umbedüsen, so wie ich es auf der ersten Seite geschrieben hab. Achtung es gibt zwei Ausführungen von den VM29SS und je nachdem sind die ab Werk unterschiedlich bedüst - die zweite Serie ist ein bissl fetter ab Werk, da brauchts wirklich nur angepasst Leerlauf- und Hauptdüsen.

bei meiner (neuen alten 85er) Knicker laufen die prima...