caferacer-forum.de

Was versprichst Du Dir denn überhaupt von dem breiteren Reifen? Ich sehe darin überhaupt keine Vorteile gegenüber einem 110er oder 120er (4.00 oder 4.10).

Fahrphysikalisch und fahrdynamisch wirkt er sich vielleicht soger eher negativ aus.

Servus Obelix,

hier die beiden Tabellen für Abroillumfang und Felgenbreite:

http://www.swc-maier.de/wissenswertesfelgen.php

https://motogadget.com/shop/media/downl ... nce_01.pdf

Ganz wichtig: Nimm beim Umbau gängige Reifengrößen, wie z.B. 4.00-18 oder 4.10-18 und keine Exoten, bei denen es wenig Auswahl an Profilen gibt.

Der 4.00-18 kommt schon richtig gut. Übrigens waren es 4% Abweichung vom Abrollumfang, die der TÜVler problemlos eingetragen hat, aber damit solltest Du hinkommen.

Viel Erfolg

recycler

Hallo Obelix,
ich weiß nicht ob dir das weiterhilft. Aber sag doch deinem TÜV Prüfer, das so gut wie alle Einzylinderenduros mit 18" Hinterrad (KTM690,SWM650,HQV701,usw) den 140/80-18 auf 2,5" Felgen fahren. Ich habe auch problemlos den BT45 in 140/70 auf der gleichen Felge eingetragen bekommen. Vielleicht die Prüfstelle wechseln?
Grüße
Christoph