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brummbaehr hat geschrieben: 21. Okt 2018

Scheunenschrauber hat geschrieben: 21. Okt 2018 Okay sorry dachte er sei auch aus Kupfer.
Kennst du zufällig die Maße den bei mir sitzt da gar kein Ring.

Der Stützring kann auf noch im WaPuRad drinn stecken.
Ohne Stützring schleift das WaPuRad am Gehäusedeckel!
Schau mal genau hin.

Die Maße sind
Innen 10,2 mm
Außen 13,4 mm
2mm Dick

Teilenr.: 90453-415-000

Okay schaue ich mir nochmal genau an. Vielleicht ist er bei der Demontage auch heruntergefallen. Mein wapu-Rad sieht ziemlich schlimm aus komplett verrostet und ziemlich viele Stücke ausgebrochen bzw vom rost angefressen.
Danke dir für die Maße und die Teilenummer.

Grüße

So scheibe hab ich wieder gefunden steckte in der Keramik Dichtung der Wapu drin.

Schaue mir jetzt die kupplung an und werde diese auch gleich wechseln.

Hoffe mein dichtsatz kommt bald an das ich weiter machen kann.

Grüße Tim

Hallo Leute,
Lange nichts gehört von mir...
Motor hatte ich auseinander kupplung gewechselt und die Vibrationen sind immernoch vorhanden.

Ich bin wirklich ratlos.

Gibt es den einen cx Experten bei mir in der Nähe der sich das ganze mal anschauen könnte?
PLZ 76***
Grüße

"kupplung gewechselt" kann viel bedeuten.

Nur die Beläge/Federn oder den ganzen Kupplungskorb gegen einen anderen gebrauchten getauscht?

Federn und Beläge habe ich gewechselt.
Am Kupplungskorb habe ich die Rattermarken entfernt.

... Rattermarken entfernt.

Warum hast Du das gemacht? Was soll das bringen?

...aber keine Angst. Davon kommen Deine Vibrationen nicht. Trotzdem würde es mich interessieren.


Was hast Du denn, als Du den Motor auseinander hattest, noch alles gemacht? Wie fühlen sich die Vibrationen an?

Mh die Vibrationen sind schwer zu beschreiben. Mit zunehmender Drehzahl hochfrequenter sehr unangenehm und durch die Rückspiegel sieht man nichtsmehr. Es vibriert so ziemlich alles wenn der Motor hochdreht.

Wenn der Motor im Stand auf dem Hauptständer läuft schüttelt sie sich ein wenig. Dazu kann ich evtl mal ein Video machen

Wapu Dichtung hab ich noch gewechselt und alle Simmerringe.

Grüße

Was mir noch aufgefallen ist, selbst wenn ich die Kupplung ziehe und Gas gebe vibriert es.

Leistungs mäßig ist die Maschine auch nicht so toll
Komm mit ach und krach auf 130-140

Könnte da irgendwas Unwucht haben und zusätzlich noch was an der Kupplung nicht stimmen.

Zumal das sich die Kupplung so gut wie nicht einstellen lässt, Schrauben sind fast bis zum Ende hin gedreht. Und mein unterer Kupplungshebel hängt ca. 10° nach unten.

Steuerzeiten ok ?

gpzdoc hat geschrieben: 26. Feb 2019 Steuerzeiten ok ?

Wie kann ich diese mit einfachen Mitteln Testen?
Wie können sich diese verstellen?


Danke für eure Hilfe