caferacer-forum.de

und so einen Sattel, dann klappt das auch mit dem hinteren Federweg

https://www.google.de/search?q=sattel+b ... 2723081768

auf jeden Fall ein interessanter Umbau, ich bleibe mal dran.

Grüße

Sven

fuerdieenkel hat geschrieben: 20. Nov 2018

grumbern hat geschrieben: 20. Nov 2018

ordentlich tiefer (ca. 70mm)

...wegen der Berformänz!

Schwerpunkt tiefer, Vorlauf weniger = Kurvenfreudiger und trotzdem stabil. Hinten wird halt auch entsprechend angepasst. Hab gerade nochmal geguckt - es täuscht, der Reifen würde selbst beim Originalkrümmer easy passen.

Hab ein paar Tanks aufgelegt und dies ist mein Favorit:
Leider passen weder Aufnahmen noch der Tunnel. Dann mal in die Hände gespuckt

Attacke!

Ja, der Tank macht einen schöne Linie und schaut nicht zu klobig aus.

Wird schon!

Ciao

recycler

P.S.: 70 mm tiefer beeinflußt die Geometrie aber schon etwas. Würde ich nach der Probefahrt entscheiden, ob es dabei bleibt.

Ich sag mal so...ist nicht die erste von mir, die so tief ist....

den Style find ich wirklich klasse!

Ist zumindest näher an Brat Style als das meiste, das sich so bezeichnet. Ich hätte dennoch Angst aufzusitzen ;)

Ich hätte sogar den Mut damit zu fahren!

grumbern hat geschrieben: 22. Nov 2018 Ist zumindest näher an Brat Style als das meiste, das sich so bezeichnet. Ich hätte dennoch Angst aufzusitzen ;)

Hab schon einige Fahrwerke gemacht - ja, man sollte das nicht blauäugig und nur "weil es kool aussieht" machen, ist schon richtig. Aber wenn man es richtig macht, hat man ein enorm besseres Handling und diese starksige Optik ist weg. Es gibt ja auch einen Grund, warum ich nicht einfach die Gabel einfach absäbel, sondern aus 3 verschiedenen Motorrädern die Gabel dafür nehme.

Aber tief hab ich schon immer gemacht: