caferacer-forum.de

Hallo Karsten,
Danke für den link. Da hast Du recht. Den Kurt werde ich morgen kontaktieren. Soooo weit ist zwar dehnbar,
aber bevor ich da noch Tage rummache lieber eine funktionierende Aktion.

Gruß
Bernd

Seit wann muss ich das machen, was der Reifenladen möchte?

Mit ein Grund, warum ICH meine Reifen selber montiere.

...Der Reifen ist über den von mir verlinkten Händler lieferbar (ich hab jetzt nur dort nachgeschaut, es gibt sicher auch noch andere).

Damit geht man zu einem Reifenfuzzi und beauftragt ihn mit einer DIENSTLEISTUNG. Hat er das nicht nötig, gehe ich dort NIE MEHR hin und suche mir einen anderen. Wo ist das Problem?

Ausserdem macht das auch jede vernünftige Motorradwerkstatt.

Einige Online-Reifenhändler haben sogar eine Liste mit Servicepartnern vor Ort. Entweder kann man die Reifen direkt dort hin liefern lassen oder man nimmt sie mit. Der Vorteil für den Reifenhändler sind zum Einen niedrigere Lagerkosten, null Beschaffungsaufwand und den Kunden bekommt man frei Haus geliefert. ...Vielleicht braucht der ja irgendwann auch PKW-Reifen.

f104wart hat geschrieben: 13. Jan 2019 Warum nimmst Du keinen 110er? Das ist das metrische Pendant zum 4.00 und für die 2.15er Felge der CX eh besser geeignet

Wobei der ClassicAttack in 110/90-18 deutlich niedriger baut als ein 4.00-18. Was aber, wenn man vorher eine 16'' Felge hatte, ja nicht unbedingt ein Nachteil sein muss (stichwort Abrollumfang/Übersetzung). Ich bin mit dem 110er übrigens absolut zufrieden und habe den 120er nicht vermißt. Hat mit 9800km sogar recht lange gehalten.

Man sollte da aber eher einen BT45 mit dem CA vergleichen und keine Stollenreifen.

hallo,
Ich hatte reifendirekt.de wegen Reifenverfügbarkeit angeschrieben. Die Verfügbarkeitsangabe im Netz wurde bestätigt.
Demzufolge habe ich beide Reifen im Set geordert. Das war für mich die sichere Variante da ich keine Mischung gegen Freigabe
durchführen wollte. Endpreis ist gleich Summe der Einzelpreise. Keine separaten Versandkosten.
Wenn die da sind geht es weiter.

Gruß
Bernd

Ich hatte das Problem letztes Jahr mit dem Vorderreifen, ich dachte auch schon das sie den Reifen nicht mehr herstellen, ein paar Wochen später gab es ihn wieder überall. Ich denke das sie den Reifen nur nach bedarf herstellen damit die nicht nicht so alt werden weil der Absatz nicht so groß ist wie bei modernen Größen. Ich habe mir den Conti auch schon mit fast 5 Jahre alter DOT gekauft da war der Preis unschlagbar, ist eh nicht viel älter bei mir geworden.

Moin zusammen!

Bzgl. Montage habe ich beobachtet, dass der CCA über eine relativ steife Karkasse verfügt. Bei den kleineren Größen, dürfte sich das evtl. noch stärker bemerkbar machen? Das Aufziehen auf meine Felgen (90/90 & 110/90) war daher etwas Schweißtreibender, trotz Profi-Werkzeug und Routine.

Grüße
Richie

Hi Ralf,
mit den Reifenmonteuren sehe ich das wie du, wobei die hier in der Gegend alle sehr kooperativ sind ;)
Ich bringe ihnen die ausgebauten Räder, dann klappt das ganz gut.
Auf Felgen oder noch montierten Bremsscheiben male ich immer Pfeile für die Drehrichtung des Rades.

Einzig der Motorradhändler (u.a. Yamaha) im Nachbardorf wollte den Reifenwechsel an den ausgebauten Rädern einer Yamaha nicht durchführen.
Da gehe ich nie wieder hin, ich fahre ja auch Kawasaki
Keine Ahnung was die geritten hat den Auftrag abzulehnen

Michael, du fährst denen zuviel Kawa's!!

Gruss
Reinhold



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