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Danke für den Hinweis. Probier ich gleich morgen.
Das Moped lässt mir keine Ruhe!! Will es bevor ich es abstelle wenigstens einmal angehabt haben und kurz gefahren sein

eine kurze Dusche Bremsenreiniger im Luftfilterkasten meiner alten Twin macht - beim ersten Start im Frühjahr - den gleichen Effekt... läuft dann den Rest der Saison problemfrei... dasselbe Spiel wie bei XJTreiber..
und ich hab keinen benzintriefenden Lappen rumliegen - ist doch brandgefährlich..

wie alt der Sprit "moderner Sprit" verliert seine Zündwilligkeit deutlich schneller - Zündzeitpunkt und Ventilspiel sind die nächsten Kontrollstellen..

Na dann wird das gleich morgen getestet

Ach und, ja der Sprit ist schon etwa ein Jahr alt! werde das ganze mit neuem Sprit versuchen.

Hat die KLR ne Spritpumpe, Unterdruck?

Hab bei meiner TDM ne Elektrische verbaut, seit dem keine Probleme mehr.
....vorher gab es zum Frühjahr hin immer ne lange orgelerei.

Ne ne, die hat keine Spritpumpe.
Habe es heute geschafft das teil zum laufen zu bringen. Bremsenreiniger hinten in den luftfilter und sofort angesprungen.
Nur wirklich sauber läuft Sie noch nicht. Aber das mache ich denn im Frühling.

Danke für jeden Tipp:)

leer die alte Plörre weg - mit neuem Sprit wird sie laufen.....

als Pinselreiniger oder im Auto dazukippen oder ...

Also nach vielem probieren läuft das Moped nun wunderbar.
Für jeden der vor dem selben "Ich nene es mal Problem" steht, kann ich folgende hinweise geben. Ja ich weiß da gibt es zich im Internet aber trotzdem hier nochmal:
Habe zunächst überprüft das auch wirklich der Vergaser sauber ist. Insbesondere die Leerlaufschraube. Dann das der Zündfunke gegeben ist. Neuen Sprit geholt!! Mit etwas Bremsreiniger nachgeholfen und dann lief die sache.