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bigblokudo hat geschrieben: 1. Sep 2019 Schicke XS.
Was ich nur nicht verstehe ist die Sache mit dem Nummernschild.
Ein Motorrad hat ne ganz klare linie. Vorne und hinten ein Rad, dazwischen
ein Rahmen.

Gruß Udo

Nummernschilder sind Arschlöcher. ....Die jetzige Position ist eine Übergangslösung. Ich hätte gerne eine Konstruktion an der Schwinge die dicht um den Reifen geht. Habe ich schon öfters gesehen. In Verbindung mit einem Schutzblechstummel. Leider kenne ich niemanden der mir so etwas baut.

onkelheri hat geschrieben: 2. Sep 2019 Mir gefällt‘s auch, auch wenn Lenkerstummel auf Kniehöhe, und Rastenanlage dazu, stimmiger wären gefällt mir die LB Lösung mit dem gedrehten Lenker. Denn genauso hab ich es damals an meiner XS36o auch gemacht.

Gruß Heri

Flachere Lenker fände ich optisch auch cooler.
Bei meinen Körperportionen wird es allerdings echt unbequem. Eine gewisse Alltagstauglichkeit wollte ich mir schon erhalten. Damit ich die täglichen 20 km zur Arbeit auch ohne Rückenschmerzen fahren kann .....Das Alter halt

Das seitliche KZ mag man oder auch ned. Nur die hier verwendete Befestigung ist nix. Nur ein Punkt, der die ganzen Belastungen erdulden muss ist zu wenig. Zumal die XS ja nicht so ganz vibrationsfrei ist:-) Da würde ich schon noch mal beigehen. Mindestens zwei Punkte und die weitmöglichst von einander entfernt. Ausserdem fehlt die Abweisstrebe, das könnte Ärger mit der Rennleitung provozieren.

Gruss

Obelix

Hey Obelix,
was für eine Abweisstrebe meinst du?
Klär mich bitte aus.
Gruß Marco

Sowas wie die hier, die, die nach aussen geht. Wird von manchen Prüfern gefordert bzw. in der Kontrolle bemängelt, wenn Sie fehlt. Es könnte ja ein Fussgänger am KZ hängen bleiben und zerfleischt werden... Ausserdem dient sie der Stabilisierung.

gruss

Obelix

Klavierband und ne Feder... dann klappt sich das Schild bei 60 in den Fahrtwind