An meiner XJ (Reihenvierzylinder) ist auch ein riesiger Sammler dran. 4 duenne Rohre laufen in einen grossen Sammler und dann in 2 ESDs. Ich habe noch eine 4in1 Sebring hier rumliegen, die ganz ohne Sammler auskommt.Darueber habe ich mich schon laenger gewundert. An der 4in1 sind die Kruemmerrohre allerdings locker doppelt so dick wie an der originalen mit Sammler. Gefuehlt kostet die 4in1 Drehmoment und bringt etwas Spitzenleistung...
Wenn ich mir nun eine universal Bruelltuete anbauen moechte, nehm ich dafuer besser die originale Anlage mit Sammler oder die nur-kruemmer anlage?
