caferacer-forum.de

Diese Plastikteile sind meist schwarz und stammen von der Kettenspannschiene. Der Motor muss wohl doch bald auf
Grüße Volker

Tja Volker. ....Ich fürchte auch. ....Wäre sonst auch zu schön gewesen. Ersatzteile habe ich,glaube ich,
genug. Nur zu wenig Knowhow. Also werde ich den Kram weggeben müssen. Zumindest den ausgebauten Motor.

Spring über deinen Schatten und stürz dich drauf. Mit dem original Yamaha-Werkstatthandbuch, Schritt für Schritt und alles wird gut. Dieser Motor ist wirklich gut zu schrauben

Dann weißt du wenigstens, dass es gewissenhaft gemacht wurde und dir nicht irgendein Honk die Gewinde verwüstet hat. Außerdem geht es schneller und am Ende hast du zehnmal soviel Spaß, dass die Mühle wieder läuft

Tja Martin drangedacht habe ich da auch schon dran. Ich habe noch drei Motorgehäuse und Zylinderteile rumliegen auch noch diverses Innenleben. ...Vielleicht sollte ich versuchen einen
zweiten Motor zurecht zu fummeln. BUILT NOT BOUGHT. ....

Neunzigpunkt hat geschrieben: 31. Mai 2019 BUILT NOT BOUGHT

Eben. Und: fummeln is nich! Das macht der Honk. Das ist dein Motor, schon allein deswegen wird das besser als zurechtgefummelt

Ok. ...Da hast du recht. Dann werde ich wohl mal Teile zusammenrecherchieren. Als die Alte mich vor zwanzig Jahren verließ gab's ja noch kein Internet in dem Maße wie heute. Jetzt sind wir wieder vereint und können gemeinsam, nach einer Paartherapie,
neu durchstarten.

Mich hat vor zwanzig Jahren auch die Alte verlassen. Das Internet kann da aber nicht die Lösung sein

Trau Dich
Mach es in Ruhe und wenn was unklar ist .........einfach fragen

Viel Erfolg und Spass

Super-super-super!! Endlich man wieder einer hier im Forum der sich was traut und dazu lernen will.
War schon am verzweifeln weil ich ständig lese : kann ich nicht, das geb ich weg, wenn ich da das genaue Drehmoment nicht weiß......alles Bullshit! Die haben den Geist eines Schrauberforums nicht begriffen.
Bau dir parallel nen 2. Motor auf. Spring rüber ins XS 650 Forum . Dort gibt's auch noch einige von den "Alten" die brennen nur darauf ihr Wissen ( und auch E.Teile) an Bedürftige weiter zu geben.
Die Teileversorgung für die XS ist fast perfekt. Der Motor ist durch die horizontale Teilbarkeit sehr leicht zu beschrauben. Und wenn du einen Montagebock brauchst, dann schick ich dir ne Bauskizze...

Grüße Volker

Aus dem Forum geht auch super Literatur hervor: "H.J. Pahl, Der XS 650 Motor". Gibt´s als Buch oder als PDF. Bessere Voraussetzungen findest du bei kaum einem anderen Motor. Und bei Problemen kannst du die (Co-)Autoren im Forum gleich selbst fragen. Einer von ihnen hat weit über 400Tkm auf dem Tacho einer XS. Das ist einfache, aber geniale Technik aus den 60ern, die Begeisterung für´s Detail braucht (und erzeugt!) und bei einem Mechatroniker oder geschäftstüchtigen Universalexperten auf allen Gebieten nix verloren hat