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obelix hat geschrieben: 12. Jun 2019Umrüstsatz besteht aus Nockenwelle, anderer Bedüsung und geändertem Einlassstutzen.

Hier die genaue Spezifikation des Umbausatzes von Yamaha:
Blatt 1
Blatt 2

Gruss

Obelix

Moin, bin nun auch auf ne scharfe nockenwelle umgestiegen, samt elektronischer Zündung (original yamaha).
Vorhin mal ein wenig rasanter gefahren, mehr als 120 km/h waren nicht drin, muss ich sie noch mehr drehen? (kein drehzahlmesser dran)
Atmen tut sie durch k&n luftfilter. Beduesung momentan 140. Kerzen sahen soweit ganz in Ordnung aus, vielleicht noch einen ganz kleinen tick magerer.
Wenn ich das Gas voll aufreiße, verschluckt sie sich gefühlsmäßig ein bisschen, muss dann ein Stück zurück, dann geht sie wieder besser...
Zieht sie vielleicht nebenluft? Zwischen zylinder und ansaugstutzen befindet sich Dichtmasse (silikonhaltig und Wärmebestaendig).

Verdammt, ist doch gar nicht so lange her. Kann mich aber trotzdem nicht wirklich daran erinnern was meine XS, mit der originalen 1M0 Nockenwelle an V-Max lief. Ich glaub das war irgendwas mit ner 160 nach GPS.

Meine schafft 155 + -

Sicher das du bei 120 vmax ne 1M0 Nocke drin hast? Sind auch die offenen Ansaugstutzen verbaut?!
....Meine rennt jetzt mit kleiner Nocke sauber bis 130 kmh...Kleine Nocke, Sitos, Pilz Luffis, aktuell die 147,5er Düsen, Nadel auf Kerbe 2.
Damit beschleunigt die auch sauber durch, und weder bei Drehzahl noch bei ruckartigen Gas wegnehmen gibts ne Fehlzündung.

Ja 1m0 Nockenwelle ist verbaut

Gemamo hat geschrieben: 11. Jun 2019 Lt. Yamaha-Gutachten für die 1M0-Nocke waren es 150 km/h wenn ich das noch richtig weiß...

Stimmt habe ich erst getestet , mit der 38 PS ist bei 150 KM Schluss mit Lustig ,
kann sein das noch etwas geht aber die dreht sich zu Tode muss nicht wirklich sein

und mal ehrlich wer möchte den mit diesem kleinen Bike mehr als 80 - 100 fahren ,
ich bestimmt nicht , sie macht in dem Bereich Spaß alles andere ist ein quälen des Motors meiner Meinung nach ,
wer einen Motor schon mal auseinander hatte stellt diese Frage nicht

Gruß Oli

Offene ansaugstutzen sind auch dran*

Meine läuft laut GPS irgendwas um die 160, braucht für die letzten 10kmh aber auch ein gutes Stück Anlauf. Bis knapp 140 ist aber alles in Ordnung.

Doggenreiter hat geschrieben: 24. Sep 2019 mal ehrlich wer möchte den mit diesem kleinen Bike mehr als 80 - 100 fahren

Ganz so krass würd ich es jetzt nicht formulieren... Jede baut hier sein Mopped anders und alleine schon die Sitzposition macht einen Unterschied bei Fahrstabilität und Höchstgeschwindigkeit.
Ich quäl meinen Motor jetzt nicht durchgehend, aber wenn der Motor warm ist und es die Straße hergibt spricht nichts dagegen, es auch mit einem alten Moppeds mal laufen zu lassen (Wenn das Fahrwerk das mitmacht)

Mit progressiven Federn vorne und koni hinten liegt die eigentlich ganz gut :)frisst nur etwas Öl bei viel Drehzahl...muss wohl die ventilschaft Dichtung im Winter Mal machen:)