caferacer-forum.de

PeWe hat geschrieben:Moderne Interpretation des klassischen Cafe Racer...

Mir gefällts!

Grüße
PeWe

Danke für die Blumen!

Der Jury vom Glemseck 101 hat es 2012 wohl auch gefallen. Die Speedy hat zu meiner Überraschung den 2. Platz gemacht.
Hätte ich nicht mit gerechnet, dass die Jungs (Jochen Schmitz Linkweiler/ J.v.B etc.) den Bogen eines Cafe-Racers soweit spannen und ein wassergekühltes, einspritzendes Bike nominieren. Vor allen bei der riesigen Auswahl an fantastischen klassischen Cafe-Racern.

Obwohl die Speedy hat schon einen gewissen Kultfaktor und ist wohl ne prima Basis für einen modernen Cafer.

Hi Schiller,

Geiles Bike, hab die mir dies Jahr auf'm Glemseck mal genauer angeguckt....sauber gemacht.....frage mich zwar wie oft Du schon von dem Tank geblendet wurdest, aber damit wirste klarkommen. Was mich aber mal Interessieren würde, ist diese Hutze zwischen DZM und Tankdeckel...hat die eine Funktion oder is die ein Dummy?

Die 3 zum Gruße

Dirk

Die Geschmäcker sind halt verschieden...!

Sorry, das ist in meinen Augen ein Streetfighter aber im Leben kein Cafe Racer....auch kein moderner!

Es ist ein sehr sauberer Umbau,er ist stimmig und sieht geil aus. Gute Ideen,klasse umgesetzt + Hut ab dafür!!!

Aber.....um darin einen Cafe Racer zu sehen bräuchte ich so 2-3 Kisten Bier Jungs.....nix für ungut,ist nicht böse gemeint und halt nur meine pers. Meinung.

triplesmart hat geschrieben:Hi Schiller,

Geiles Bike, hab die mir dies Jahr auf'm Glemseck mal genauer angeguckt....sauber gemacht.....frage mich zwar wie oft Du schon von dem Tank geblendet wurdest, aber damit wirste klarkommen. Was mich aber mal Interessieren würde, ist diese Hutze zwischen DZM und Tankdeckel...hat die eine Funktion oder is die ein Dummy?

Die 3 zum Gruße

Dirk

Moin Dirk

Blenden tut da nix..

Das Ding im Tank ist ein Hypercharger. Der ist mittels Flansch auf die orig. Airbox aufgeschraubt. Die Klappen werden mittels Unterdruck bewegt. Das ganze wurde dann noch auf dem Prüfstand abgestimmt. Also kein Fake. Ist übrigens wie der komplette Umbau auch eingetragen und legalisiert.

Von der 97er Speedy sind noch der Hauptrahmen (leicht modifiziert) die Einarmschwinge + Felge und Fußrasten original.
Sie hatte ursprünglich 885ccm. Jetzt werkelt ein 1050er Motor drin. Die komplette Vorderfront ist von einer 1098er Ducati.

Hier mal ein paar Bilder aus dem Werdegang der Speedy von 97 bis jetzt...

super Bilder!

aber in natura sieht sie noch viel besser aus!


deine triumph rockt!

Echt geil..habe sie ja auch schon life gesehen und über die Jahre im T5net beobachtet. Geil

Sehr schön gemacht . Dafür Respekt ! Nur der Tank wäre mir zu eckig oben rum , aber das ist Geschmackssache.

Übrigends , ich habs gewusst , kenne dich aus dem T5net Forum , gell ...
Meine ehemalige Speedy:
http://abload.de/image.php?img=k-img_8791j8eou.jpg

Hallihallo. Wir haben heut an der tonenburg gesprochen. Sehr wertiges teil mit vielen tollen teilen. Sehr geil. Ich hoffe ihr hatet noch spaß. Grüße aus Salzgitter